Автомобили первой половины ХХ века

[technolirik]

Продолжаю рассказывать историю мирового автомобилестроения на примерах из экспозиции музея братьев Шлумпф. В прошлом посте я охватил период от зарождения автомобиля в 1880-х годах девятнадцатого века до начала Первой мировой. Сегодня я покажу автомобили первой половины ХХ века, начиная от автомобилей 1900-х годов и завершая моделями, выпущенными

Comments

[twanger]

О, не знал, что Standart-Swallow - прародитель Ягуара.
А Мерс 170H тоже ведь Порше проектировал - потому и опять Жук получился :)

[technolirik]

Да Порше был в команде разработчиков этого класса автомобилей в конце 1920-х так что можно скзаать, что это его детище.

[maxiwell83]

Неожиданность!
Как я такое мог пропустить?

Очень интересно!

Бочкообразный капот удивил. Видел эту марку в исторической серии «За рулём!».
Интерьер музея просто замечательный!

[technolirik]

Бочкообразный капот от того, что фирма до производства автомобилей производила паровые котлы и таким образом капот указывает на преемственность традиций.

Интерьеры там шикарны, да. В следующей части покажу отдельный зал, где машины стоят в полумраке на синем бархате - там вообще улет полный.

[maxiwell83]

Наверняка это не все машины музея.

[technolirik]

Я думаю, у них есть еще в запасниках машины, которым еще предстоит реставрация. Ну и те, что не влезли в экспозицию, так как там довольно плотно все заставлено.

[kilo_november]

Как я удачно зашел. Интересный пост, благодарю. Особенно 2.4 л на сотню впечатляют, и это без всей этой ихней электроники и на низкооктановом бензине - у меня мопед на 50 кубиков и то больше ел

[technolirik]

Спасибо. Да я был сам удивлен такой экономичности при тех технологиях.