Авиационное

[aterentiev]

А вот интересно, почему так много авиакатастроф происходят во время примерно "через 10 минут после взлета"? Не сразу после отрыва и не на высоте. Что такое делают или не делают пилоты и техника в это время? Ведь по идее, должна быть уже приличная высота - самолеты очень резко ее набирают, я однажды летел в дримлайнере, который за 10-12 минут набрал

Comments

[mbr]

3 минуты вверх, еще минут пять попытка разрулить ситуацию и две минуты вниз.

[aterentiev]

то есть, ты за механизацию?

[mbr]

чисто логически. Либо взлет, либо посадка. Чтобы где-то посередине - ну крайне редко. Или ракетой сбили, или молния, или в гору впилились.

[aterentiev]

>Либо взлет, либо посадка

Это понятно, но интересовало именно что конкретно приводит к тому времени, потому что интуитивно на взлете кажется самым опасным именно момент отрыва, а на посадке касания

[sakurovskiy]

да уж, а я тебя считал образованным. все крайне просто.

на взлете кофе еще горячий, и самолет кренится - стаканчик падает пилоту на штаны, кофе разливается и обжигает ноги пилот бьет по педалям, бросает руль и лезет доставать закатившийся под кресло стаканчик. Ну и вот.

[interier]

!

[sakurovskiy]

сарказм.

[murz0id]

Есть на ютубе канал где разбирают авиакатастрофы, большая часть человеческий фактор.... Не летал, и летать не буду....

[murz0id]

Так и делаю...

[zorand]

-Слишком много всего работает на максимуме и одновременно. В т.ч. и по искусственно созданным причинам не связанным с процессом взлета как таковым.