Еще о SkyWay и не только

[apxiv]

Пояснения по комментариям к недавнему посту Новости SkyWay (струнный транспорт Юницкого).

Очень многие делают ошибку, прямо сравнивая транспортную систему Юницкого с обыкновенным железнодорожным мостом, только очень длинным.

Для обычных железных дорог мост - эксклюзив, который подстраивается под максимальные массогабаритные характеристики подвижного

Comments

[shapovalov_v_e]

У проекта Маска есть важное преимущество перед Юницким. Он технически грамотен и дружит с физикой.

По поводу струнного транспорта: как делать радиусные участки пути? Не будут ли они распрямляться под действием натяжения троса? Зачем натягивать тросы, если из сопромата давно известен метод повышения жесткости - увеличить высоту сечения. Зачем вообще натягивать тросы, если это в принципе не может дать уменьшения прогиба (справедливо для малых прогибов, что автор и заявляет). Одни вопросы и нет ответов. Желающим поспорить при себе иметь учебник Феодосьева. Я на него буду ссылаться.

[apxiv]

Очень хороший вопрос о радиусных участках, надо посмотреть как реализовано на полигоне

[shallgun_force]

А зачемделать радиус, можно сделать несколько поворотов по прямой, огибающих радиус

[zoghozzerofive]

потому, что в точке перелома траектории ускорение стремится к бесконечности

[vakomi]

идея отличная. не вижу пока никаких недостатков.
а на петлях струны на фиг не нужны. там их и не будет.

всякие гиперлупы - дерьмо и лохотрон, типа полёта на марс. для идиотов и неучей.

[zoghozzerofive]

Вы забыли про традиционный транспорт - авиацию

[mylnikovdm]

Авиационные системы на данный момент пригодны только для пассажирских перевозок. Перевозить миллионы тонн руды для металлургических комбинатов самолётами, пусть даже из композитных материалов и на СПГ, всё равно будет очень дорого.

[zoghozzerofive]

Есть уймова прорва самолетов без иллюминаторов. Естественно, не для перевозки руды, но все остальное, включая всяческие негабариты - таскают за милую душу

[mylnikovdm]

Всё остальное таскают самолётами только в тех случаях, когда это действительно выгодно. Такие случаи, несомненно, бывают, как и самолёты для таких случаев, но их очень немного. Доказывается это очень просто. Соотношение объёма перевозимых грузов к объёму перевозимых пассажиров отличается как минимум на порядок в пользу грузов. Это, в том числе, хорошо отражается в общем количестве товарных вагонов или грузовых судов по отношению к пассажирским вагонам или пассажирским судам. Грузовых вагонов и судов в разы больше, чем пассажирских. А вот для самолётов картина с точностью до наоборот. В общем парке самолётов грузовых от силы 10-15

[baal_64]

Зря вы вписываетесь за эти аферы.

[mylnikovdm]

Струнный транспорт, очень интересное и перспективное направление. Я уже давно наблюдаю за их проектом