Рапорт командира линкора "Петропавловск" императору Николаю Второму. Год 1915-й.

[appavlenko]

На сайте «Памяти героев Великой войны 1914-1918 гг.» https://gwar.mil.ru/ есть рапорт императору Николаю Александровичу от командира линкора «Петропавловск». Выложу его здесь для ознакомления, вдруг кому-то пригодится.

Всеподаннейший рапорт. Архивный шифр: ГАРФ. Ф. 601. Оп. 1. Д. 649. Л. 121-122 об.

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: История, Корабли.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[ext_6268450]

да

[reductor111]

Интересно - такой рапорт для Николая регулярно делался, или это какое то разовое явление (например приуроченное к визиту)?

[appavlenko]

Второй вариант верен.
Рапорт были поданы к визиту Николая Второго на Балтийский флот. Так раз 25 февраля 1915 г. он посетил главную базу флота город Гельсингфорс.

[abyssal_being]

Мне здесь больше всего интересно было, сколько воды (в дюймах) прибывает в трюм за сутки

[appavlenko]

Не прибывает, соответствующая графа не заполнена. Это анахронизм в форме отчета, оставшийся со времен парусного деревянного флота.

[abyssal_being]

😀 😀 Успокоили

[appavlenko]

Проблема течи в трюме в большей мере стояла перед деревянными парусными кораблями. Корпус, собранный из деревянных досок, пусть и в несколько слоев, несмотря на конопатку и заливу смолой, со временем начинал понемногу течь. С кораблями, имевшими железные корпуса, такая проблема стала не очень актуальной. Течь в трюме стала восприниматься уже как чп, а не повседневная реальность.
Это как деревянная, алюминиевая и резиновая лодки (из личного опыта эксплуатации деревянной лодки).