BFR-2018

[apollo_13]

Интересные моменты видео (на этот раз их было немного):

38:44 - BFR: длина 117 м, ПН 100 т
38:49 - BFS: длина 55 м, герметичный объем 1000 м^3
39:32 - BFS: семь земных рапторов
41:19 - анимация посадки BFS
44:41 - производство
45:24 - готовая цилиндрическая секция бака
45:30 - испытания Раптора
47:39 - схема облета Луны

Click to view

Comments

[gerva1se]

100 тонн с посадкой хоть, в ролике не говорилось?

[apollo_13]

Нет не говорилось. Там вообще было мало конкретики.

[perasperaadmars]

Насколько я понял, речь именно про 100 тонн на поверхности Марса шла. А так да - конкретики было мало. Но симуляцию вхождения в атмосферу они по по новой прогнали, и называлась цифра в экономии 99% энергии за счёт аэроторможения - то есть delta-V на посадку будет меньше 750 м/с.

[apollo_13]

Вообще на пятом слайде написано «over 100 t payload to LEO with full reuse”

..

[vsatman888]

спасибо, очень интересно... но посмотрев слайды и сравнив с видео из сборочного цеха понимаю, какой гигантсткий объем работы и тестов еще предстоит...
и читая новости о Тесле и вокруг Маска пребываю в некоем пессимизме, что увижу приземление этого самого первого астронавта с Луны

[zaitcev]

По Раптору он невзачай подтвердил схему газ-газ.

[apollo_13]

Мюллер говорил об этом в мае. Там не прямая речь, но насколько можно понять написано с его слов.

https://www.geekwire.com/2018/spacex-propulsion-guru-tom-mueller-looks-ahead-rocket-engines-mars/

Mueller told GeekWire that he’s been mulling over the Raptor for about a decade. The engine doesn’t make use of the Merlin design, but goes instead with a full-flow, staged-combustion system that requires a clean-sheet design.

Engine development is on track for next year’s anticipated start of short-hop flight tests of the BFR upper-stage spaceship.

“I don’t want to say too much. We’re building up the test stand right now. We’ve got the first flight version of that engine in work. We’ve been running the development engine quite a bit. It’s running great,” Mueller told the audience.

[apollo_13]

Вся эта механизация выглядит не слишко надежно.

[apollo_13]

Насколько я помню в 2016 были выдвижные щитки в нижней части BFS. В 2017 кажется вообще никакой механизации не было и все управление было двигателями.