Жители Томска собирают подписи против совмещения трамвайного и автомобильного движения

[aos1986]

Горожане считают трамвайные линии, проходящие по улицам Советская, Лебедева и переулку Плеханова единственным способом быстрого перемещаться по городу. Кроме того, по их мнению, отказ от выделенных путей послужит причиной снижения пассажиропотока и в перспективе приведет к полной ликвидации трамвайного движения, что в конечном итоге лишь усилит

Comments

[maksvk]

А какую долю пассажиропотока берет на себя томский трамвай?

[aos1986]

Если честно, я не знаю.
Если мне не изменяет память, пять назад ТТУ перевозил около 30% от всех пассажиров города. На тот момент они обслуживали трамвай, троллейбус и шесть автобусных маршрутов. Сейчас уже не вспомню соотношение в процентах, но по выручке больше всего привозил трамвай, а именно 3-й маршрут.

[maksvk]

Хм, интересно. Получается больше всего выручки привозит маршрут, который во-первых практически не пересекается с автодорожной сетью, и во вторых ни с одним из маршрутов общественного транспорта.

[aos1986]

Большой пассажиропоток вполне объясним. 3-й трамвай практически полностью обособлен от автотранспорта, за счет этого хорошая регулярность движения, маленький интервал и высокая маршрутная скорость. Время в пути от Восточной до площади Батенькова 20 минут, оборотный рейс (туда и обратно с учетом отстоев) 45-46 минут. Трамвай популярен именно благодаря тому, что объезжает все пробки на Фрунзе и позволяет быстро добраться из восточной части города в центр.

То, что трамвай не дублируется другими видами транспорта - заблуждение. Действительно в границах одной улицы дублирования нет, но на параллельных их хватает. Это троллейбусы № 2 и 6, автобусы 5, 8, 9, 16, 25, 52, 53 и 131