про поддержку малого бизнеса в Пензе, спаде экономики и прочее, прочее
Когда мне говорят, что в кризисе виновато мировое закулисье - я не верю. Точнее верю, что все на самом деле в другом. Совершенно другом. Мне кажется в нем виноваты все мы. Я приведу наглядный простой пример.
Одна из моих компаний занимается перевозкой пассажиров легковым автотранспортом. Попросту - такси. При этом у нас пока нет своих автомобилей. Позже вы поймете почему. Мы их арендуем. Вместе с экипажем. Ну вот например, ты, Иван Иванович, на пенсии, делать нечего, а денег не хватает. Ты приходишь к нам, мы арендуем твой транспорт с экипажем в виде тебя самого. Получаем и оплачиваем разрешение (6 000 р. хотя для сравнения в Саранске и ряде соседних регионов бесплатно или в разы дешевле), инструктируем тебя, оборудуем, как положено по закону автомобиль (шашки, магнитые полосы с шашками по бокам, информация о перевозчике в салон, фотография и тд). Направляем в диспетчерскую за заказами, проводим ежедневно предрейсовый медосмотр, техосмотр автомобиля и тд. В общем мы тебя легализуем и обеспечиваем работой. И ты работаешь. Деньги от извоза берешь себе, уж не знаю, платишь ли ты с них налоги, но мы платим. С того, что ты нам заплатил. Немного, что то в районе 5-6% от выручки. В общем все довольны. Мы - у нас есть машины, мы перевозим и зарабатываем, ты - Иван Иванович - у тебя есть заказы, деньги, ты легализован. Дистетчеры - они получают с заказа от 10 до 15%. Правительство области - они получили от нас 6 000 рублей за разрешение. Пассажиры - их перевозят, чаще всего хорошо, реже неплохо. Часто -дешево. Казалось бы - идеальная схема. Но нет.
Все началось с того, что не относящиеся к категории "довольных", указанных выше сотрудники полиции, наделенные полномочиями контролировать рынок такси, а вместе с ними и "довольное" правительство области в лице управления транспорта решили свою работу упростить. Проверок на дорогах нет. Никто не интересуется, а есть ли у тебя, уважаемый Иван Иванович, разрешение или нет? Просто если его нет, но ты перевозишь, то можно нарваться на крупненький штраф - до 5000 рублей. Но если проверок нет - то соответственно и никаких тебе штрафов.
И начинаешь ты, Иван Иванович думать, а надо ли мне, простому пенсионеру, да еще и с родственниками в полиции, которые если что отмажут, это самое - бизнес такой иметь. А не послать ли мне уважаемого antonprok куда подальше с его осмотрами, путевками, требованиями, механниками и медсестрами, с его бумажками и отчетами. А зачем мне вообще ему платить эти 5-6%, если можно просто так - заключить договор с диспетчерской и кататься без особых проблем. На дороге то не тормозят - разрешения и путевки не спрашивают ну и ладненько...
И начинают мне вот такие Иван Ивановичи разрешения сдавать. Весь прошлый год сдавали и весь этот. И осталось законопослушных граждан у меня в компании всего треть. Не больше. Ну ничего себе думаю я. Мы с партнерами вложили в этот бизнес порядка 3-4 миллионов (смотря как считать) их не отбили, а бизнес уже почти потеряли. И начал я просить уважаемое правительство области таки организовать работу по пресечению нелегальных перевозчиков.
А они мне в ответ - а у нас все хорошо, не переживай уважаемый antonprok. У нас никаких проблем нет. Вот смотри: разрешения выдаются (а то, что сдаются сотнями умалчивают), машины катаются, а организация контроля - вообще не наша тема.
А я такой - ну как не ваша, а давайте у Губернатора спросим. И прошу я нашего уважаемого Губернатора blog_bochkarev - помогите нам. Как то совсем невмоготу. Инвестиции наши, о которых так печется областное правительство - тают на глазах, назад возвращаться не желают и тд. Василий Кузьмич, будучи мудрым руководителем конечно отказывать не стал. Собрали большое совещание, полицию, перевозчиков, то самое управление транспорта, транспортную инспекцию, министра экономики области и много кого еще. И на этом совещании смутила меня риторика власти. Нам в лицо как то странно начали говорить, а чего жалуетесь? А может вас проверить? А может вы и не достойны поддержки то? Одна только министр экономики Сафонова Олеся Николаевна за нас заступилась. Говорит она этой власти - а может действительно, помочь надо, а не проверками стращать? Может надо нелегалов проверять, а не этих - кто разрешения получил и наладил перевозки? Совещание закончилось ничем. А дальше продолжение такое. Ни одной проверки с того момента показательно не провели на дороге, а нас, легальных перевозчиков выставили в очередь на контроль.
Ну да, надо же проверить то. И мою компанию второй на очередь. Раз больше всех возмущаюсь - значит с тебя и начнем террор. И террор начался. Проверка длилась почти месяц. У нас запрашивались не относящиеся к проверке документы, проверяющими проводились негласные мероприятия оперативного характера - негласные контрольные закупки, разведбеседы, оперативные установки. Не удивлюсь, если и завербовали водителя какого. Я эту работу оперативную хорошо рассмотрел - сам не один год опером в ОБЭПе работал. И нарыли аж три!!! правонарушения. Водитель один чумовой попался - мед и техосмотр не прошел. При чем не прошел не по нашей вине, а нам за него теперь 60 000 предлагают заплатить. И якобы я аттестацию какую то не прошел - с меня 100 000 р. Наши аргументы, что кагбе незаконны постановления - не слушают. Вообще аргументацию - что рынок на 2/3 нелегален, а вы задрачиваете легалов - не принимают и непрозрачные намеки на репрессии, репрессии.
Но и это опять не все. Я снова пишу письмо. В этот раз курирующему транспорт зампреду правительства. И снова вместо реальной помощи репрессии. Нет, сам запред вроде распорядился контроль таки наладить. Но в ответ от управления транспорта в отношении нас еще две проверки. Они вдруг посчитали (не изучая материалов), что мы налоги недоплачиваем. И непременно нам нужно в трудовые отношения вступить с водителями. Гражданско - правовые, соответствующие закону, наше областное правительство не устраивают. И теперь нас еще и налоговая проверяет и со вторника трудовая.
А в начале поста я рассказывал, почему мы свои машины не приобретаем. Хотя наверное понятно почему, да? Еще бессмысленно потраченные миллионы, еще один повод нас подтянуть и проверочку организовать.
И вот, что мы в сухом остатке имеем. Убытки компании, не останавливающиеся проверки со стороны контролирующих органов, переход рынка на нелегальное положение и уже сформировавшееся желание этот бизнес оставить.
Так, что когда у вас в очередной раз появится желание что то запустить в Пензенской области - я бы сто раз подумал. У нас любят обещать инвесторам золотые горы. Только с них потом падать больное будет. И накладно выйдет.
Одна из моих компаний занимается перевозкой пассажиров легковым автотранспортом. Попросту - такси. При этом у нас пока нет своих автомобилей. Позже вы поймете почему. Мы их арендуем. Вместе с экипажем. Ну вот например, ты, Иван Иванович, на пенсии, делать нечего, а денег не хватает. Ты приходишь к нам, мы арендуем твой транспорт с экипажем в виде тебя самого. Получаем и оплачиваем разрешение (6 000 р. хотя для сравнения в Саранске и ряде соседних регионов бесплатно или в разы дешевле), инструктируем тебя, оборудуем, как положено по закону автомобиль (шашки, магнитые полосы с шашками по бокам, информация о перевозчике в салон, фотография и тд). Направляем в диспетчерскую за заказами, проводим ежедневно предрейсовый медосмотр, техосмотр автомобиля и тд. В общем мы тебя легализуем и обеспечиваем работой. И ты работаешь. Деньги от извоза берешь себе, уж не знаю, платишь ли ты с них налоги, но мы платим. С того, что ты нам заплатил. Немного, что то в районе 5-6% от выручки. В общем все довольны. Мы - у нас есть машины, мы перевозим и зарабатываем, ты - Иван Иванович - у тебя есть заказы, деньги, ты легализован. Дистетчеры - они получают с заказа от 10 до 15%. Правительство области - они получили от нас 6 000 рублей за разрешение. Пассажиры - их перевозят, чаще всего хорошо, реже неплохо. Часто -дешево. Казалось бы - идеальная схема. Но нет.
Все началось с того, что не относящиеся к категории "довольных", указанных выше сотрудники полиции, наделенные полномочиями контролировать рынок такси, а вместе с ними и "довольное" правительство области в лице управления транспорта решили свою работу упростить. Проверок на дорогах нет. Никто не интересуется, а есть ли у тебя, уважаемый Иван Иванович, разрешение или нет? Просто если его нет, но ты перевозишь, то можно нарваться на крупненький штраф - до 5000 рублей. Но если проверок нет - то соответственно и никаких тебе штрафов.
И начинаешь ты, Иван Иванович думать, а надо ли мне, простому пенсионеру, да еще и с родственниками в полиции, которые если что отмажут, это самое - бизнес такой иметь. А не послать ли мне уважаемого antonprok куда подальше с его осмотрами, путевками, требованиями, механниками и медсестрами, с его бумажками и отчетами. А зачем мне вообще ему платить эти 5-6%, если можно просто так - заключить договор с диспетчерской и кататься без особых проблем. На дороге то не тормозят - разрешения и путевки не спрашивают ну и ладненько...
И начинают мне вот такие Иван Ивановичи разрешения сдавать. Весь прошлый год сдавали и весь этот. И осталось законопослушных граждан у меня в компании всего треть. Не больше. Ну ничего себе думаю я. Мы с партнерами вложили в этот бизнес порядка 3-4 миллионов (смотря как считать) их не отбили, а бизнес уже почти потеряли. И начал я просить уважаемое правительство области таки организовать работу по пресечению нелегальных перевозчиков.
А они мне в ответ - а у нас все хорошо, не переживай уважаемый antonprok. У нас никаких проблем нет. Вот смотри: разрешения выдаются (а то, что сдаются сотнями умалчивают), машины катаются, а организация контроля - вообще не наша тема.
А я такой - ну как не ваша, а давайте у Губернатора спросим. И прошу я нашего уважаемого Губернатора blog_bochkarev - помогите нам. Как то совсем невмоготу. Инвестиции наши, о которых так печется областное правительство - тают на глазах, назад возвращаться не желают и тд. Василий Кузьмич, будучи мудрым руководителем конечно отказывать не стал. Собрали большое совещание, полицию, перевозчиков, то самое управление транспорта, транспортную инспекцию, министра экономики области и много кого еще. И на этом совещании смутила меня риторика власти. Нам в лицо как то странно начали говорить, а чего жалуетесь? А может вас проверить? А может вы и не достойны поддержки то? Одна только министр экономики Сафонова Олеся Николаевна за нас заступилась. Говорит она этой власти - а может действительно, помочь надо, а не проверками стращать? Может надо нелегалов проверять, а не этих - кто разрешения получил и наладил перевозки? Совещание закончилось ничем. А дальше продолжение такое. Ни одной проверки с того момента показательно не провели на дороге, а нас, легальных перевозчиков выставили в очередь на контроль.
Ну да, надо же проверить то. И мою компанию второй на очередь. Раз больше всех возмущаюсь - значит с тебя и начнем террор. И террор начался. Проверка длилась почти месяц. У нас запрашивались не относящиеся к проверке документы, проверяющими проводились негласные мероприятия оперативного характера - негласные контрольные закупки, разведбеседы, оперативные установки. Не удивлюсь, если и завербовали водителя какого. Я эту работу оперативную хорошо рассмотрел - сам не один год опером в ОБЭПе работал. И нарыли аж три!!! правонарушения. Водитель один чумовой попался - мед и техосмотр не прошел. При чем не прошел не по нашей вине, а нам за него теперь 60 000 предлагают заплатить. И якобы я аттестацию какую то не прошел - с меня 100 000 р. Наши аргументы, что кагбе незаконны постановления - не слушают. Вообще аргументацию - что рынок на 2/3 нелегален, а вы задрачиваете легалов - не принимают и непрозрачные намеки на репрессии, репрессии.
Но и это опять не все. Я снова пишу письмо. В этот раз курирующему транспорт зампреду правительства. И снова вместо реальной помощи репрессии. Нет, сам запред вроде распорядился контроль таки наладить. Но в ответ от управления транспорта в отношении нас еще две проверки. Они вдруг посчитали (не изучая материалов), что мы налоги недоплачиваем. И непременно нам нужно в трудовые отношения вступить с водителями. Гражданско - правовые, соответствующие закону, наше областное правительство не устраивают. И теперь нас еще и налоговая проверяет и со вторника трудовая.
А в начале поста я рассказывал, почему мы свои машины не приобретаем. Хотя наверное понятно почему, да? Еще бессмысленно потраченные миллионы, еще один повод нас подтянуть и проверочку организовать.
И вот, что мы в сухом остатке имеем. Убытки компании, не останавливающиеся проверки со стороны контролирующих органов, переход рынка на нелегальное положение и уже сформировавшееся желание этот бизнес оставить.
Так, что когда у вас в очередной раз появится желание что то запустить в Пензенской области - я бы сто раз подумал. У нас любят обещать инвесторам золотые горы. Только с них потом падать больное будет. И накладно выйдет.