Стокгольмское метро
Побывать в Стокгольме и не побывать в местном метро, не хорошо, а потому при выходе с парома нами была найдена ближайшая станция ,купили каждый по суточному проездному (17 евро с человека,примерно) и началась наша подземная часть путешествия.
Хотя надо сказать, иногда она была и надземной, там вообще метро такое, разноплановое, оно и внизу и наверху и при этом это все может быть одновременно.
В столице Швеции метро в общем то как и в других других городах где оно есть вполне удобно, разве что, почти все ветки разделяются и если садитесь в центре, надо внимательно смотреть куда идет поезд, а то можно и не туда уехать.
Большинство станций, на которых нам довелось побывать, имеют в общем то весьма незамысловатую архитектуру, обычный кафель. Разве что не белый.
Хотя есть в Стокгольме целая ветка ради которой стоит спуститься в подземку, она полностью вырублена в скале и переходы между станциями, да и сами станции имеют весьма оригинальный вид.
там достаточно мрачно и прохладно
Мы же в морской державе, потому морская тема в метро присутствует в обязательном порядке
И еще
Представления не имею что означает эта витрина старьевщика
Станция Vreten, в каком то путеводителе её назвали самой красивой станцией в метро столицы Швеции, странный путеводитель, или странное представление о красоте.
На той же станции, что бы не заблудились
Выход есть всегда, кстати, примерно в том же путеводителе было написано, что станция по выходным чуть ли не закрывается из-за очень низкого пассажиропотока.
А это уже центр города, если не ошибаюсь, станция Т-Централ, на ней вообще куча разных веток соединяются.
Бог Войны?
Выход в город
Все такое веселенькое, что бы не было так тоскливо среди камня.
Ну и в завершении краткого рассказа комикса о стокгольмском метро, про его подвижной состав.
Есть новые поезда, современные, тихие, с кондиционерами.
С достаточно большой вместимостью, ибо вагоны между собой соединены сочленениями "гармошками"
А есть и не очень новые, скорее даже какие то исторические.
В них не так просторно, чуть более шумно, и я попадаюсь
Вообще, в общем и целом, мне местная транспортная инфраструктура пришлась по душе, только вот дорого конечно, хотя если не брать суточные билеты, то совсем уж как то не гуманно получается, особенно если поездок планируется достаточно много.
Ну и напоследок, соблюдайте правила безопасности.
Хотя надо сказать, иногда она была и надземной, там вообще метро такое, разноплановое, оно и внизу и наверху и при этом это все может быть одновременно.
В столице Швеции метро в общем то как и в других других городах где оно есть вполне удобно, разве что, почти все ветки разделяются и если садитесь в центре, надо внимательно смотреть куда идет поезд, а то можно и не туда уехать.
Большинство станций, на которых нам довелось побывать, имеют в общем то весьма незамысловатую архитектуру, обычный кафель. Разве что не белый.
Хотя есть в Стокгольме целая ветка ради которой стоит спуститься в подземку, она полностью вырублена в скале и переходы между станциями, да и сами станции имеют весьма оригинальный вид.
там достаточно мрачно и прохладно
Мы же в морской державе, потому морская тема в метро присутствует в обязательном порядке
И еще
Представления не имею что означает эта витрина старьевщика
Станция Vreten, в каком то путеводителе её назвали самой красивой станцией в метро столицы Швеции, странный путеводитель, или странное представление о красоте.
На той же станции, что бы не заблудились
Выход есть всегда, кстати, примерно в том же путеводителе было написано, что станция по выходным чуть ли не закрывается из-за очень низкого пассажиропотока.
А это уже центр города, если не ошибаюсь, станция Т-Централ, на ней вообще куча разных веток соединяются.
Бог Войны?
Выход в город
Все такое веселенькое, что бы не было так тоскливо среди камня.
Ну и в завершении краткого рассказа комикса о стокгольмском метро, про его подвижной состав.
Есть новые поезда, современные, тихие, с кондиционерами.
С достаточно большой вместимостью, ибо вагоны между собой соединены сочленениями "гармошками"
А есть и не очень новые, скорее даже какие то исторические.
В них не так просторно, чуть более шумно, и я попадаюсь
Вообще, в общем и целом, мне местная транспортная инфраструктура пришлась по душе, только вот дорого конечно, хотя если не брать суточные билеты, то совсем уж как то не гуманно получается, особенно если поездок планируется достаточно много.
Ну и напоследок, соблюдайте правила безопасности.