Michelin X-Ice Xi3
Поменял сегодня резину с зимней на летнюю, потому можно о зимней резине поговорить.
Покупал я эти шины после долгих изысканий по всевозможным тестам, наиболее интересные на мой взгляд делают журналисты Авторевю, и там лучшими не шипованными шинами были признаны такие, только предыдущего поколения. Их в продаже я не нашел, но подумал, что компания Мишлен не враг себе, чтобы следующее поколение делать хуже прошлого, потому мой выбор пал именно на эту резину.
Для начала, почему именно не шипованные, да потому что я знал, что поеду на НГ каникулы колесить по Европе, а там на "гвоздях" нельзя.
Что я могу сказать, на этой резине было пройдено порядка 13-15 тысяч километров, совершенно в разных условиях, был и снегопад и дождь и холодно и тепло и скорости были близкие к световым (около 180 км/ч, в Германии, на автобане), и во всех режимах резина себя показала с лучшей стороны. Хотя у супруги и случалось несколько неприятных моментов связанных с троганием с места в небольшой уклончик на льду. Но тут еще надо отдать должное электронным системам автомобиля которые предотвращали многие никому не нужные вещи, типа пробуксовка, скольжение и т.д.
Сегодня посмотрел на состояние этой резины, так оно как у новой, видимых следов деформации не видно, так что думаю, еще пару тройку сезонов она отъездит вообще без проблем.
Покупал я эти шины после долгих изысканий по всевозможным тестам, наиболее интересные на мой взгляд делают журналисты Авторевю, и там лучшими не шипованными шинами были признаны такие, только предыдущего поколения. Их в продаже я не нашел, но подумал, что компания Мишлен не враг себе, чтобы следующее поколение делать хуже прошлого, потому мой выбор пал именно на эту резину.
Для начала, почему именно не шипованные, да потому что я знал, что поеду на НГ каникулы колесить по Европе, а там на "гвоздях" нельзя.
Что я могу сказать, на этой резине было пройдено порядка 13-15 тысяч километров, совершенно в разных условиях, был и снегопад и дождь и холодно и тепло и скорости были близкие к световым (около 180 км/ч, в Германии, на автобане), и во всех режимах резина себя показала с лучшей стороны. Хотя у супруги и случалось несколько неприятных моментов связанных с троганием с места в небольшой уклончик на льду. Но тут еще надо отдать должное электронным системам автомобиля которые предотвращали многие никому не нужные вещи, типа пробуксовка, скольжение и т.д.
Сегодня посмотрел на состояние этой резины, так оно как у новой, видимых следов деформации не видно, так что думаю, еще пару тройку сезонов она отъездит вообще без проблем.