Лучше ниже, чем отвернуть

[angry_atc]

Тут такой диалог интересный был. Завалились в наш РЦ два француза на B-777. Первый на FL350, второй за ним на FL330, оба по одному маршруту на интервале почти 10 км. Новосибирск подсказал до входа, что тот, что позади шибко хочет забраться повыше и он, проинформировав его о необходимом интервале в 10 км, задал новые МАХи с разницей в 0,03 единицы,

Comments

[air_controller]

Мне кажется или 0.03 это совсем мало? Я не РЦшник, конечно... Или обоим оффсет дать. Если уж сильно просил :)

[angry_atc]

Это 30 км/ч без малого :) Ну, здравствуй, горизонтальный интервал офсетом делать - это очень неприлично, тем более над госграницей :)

[air_controller]

Я имел ввиду, чтобы их от трассы не векторить отворотами (для обеспечения интервала, как учили - вправо/влево 30 градусов), а короткой фразой "proceed offset xx kilometers right of track". Другое дело, что граница рядом :)

Или у того, кто шёл выше - "advise if able fl 370". Если согласен, то поднять обоих :)

[angry_atc]

Вот это "как учили на 30 градусов" вообще давно пора забыть :) Оборудование и наверху и внизу давным давно позволяет задавать курсы с точностью до градуса, если это требуется, в моём случае это была конкретная цифра на конкретное время и после доворота на точку выхода все довольны :)

Оффсетом опять же ещё раз говорю в сопредельное государство с другими правилами и нормами эшелонирования - это на виселицу сразу, а об эшелонах выше естественно все были опрошены заранее :)))

[creaze]

А вот это:

> давайте я вас отвекторю,

не нарушение?

[angry_atc]

С чего вдруг? Для создания интевала можно векторить сколько угодно. Или это про фразеологию?

[creaze]

Не, про векторение. У тебя ж вроде недавно было, что надзорные органы как с цепи сорвались за каждое спрямление естействовать.

[angry_atc]

Дак ради интервала-то сколько угодно можно векторить, это святое :)

[vzletnaya_m]

В каждой избушке, свои погремушки, я смотрю =)

[angry_atc]

Это о чём? :)