В США

[andreysemenov]

Сравните, как построен процесс теоретической подготовки частного пилота у нас и на загнивающем Западе. Будет два поста. Это теория.

Оригинал взят у valikomizandari в Тяжко...
Потихоньку лезу на стену. Все потому, что круто недооценил свои возможности и уровень образования в США. Я имел неосторожность легкомысленно отнестись к экзамену Stage 2, решил что я все знаю

Comments

[pardus]

И так у них в любой отрасли(почти). У меня сейчас знакомый учится на главного бухгалтера. Вешается.

[andreysemenov]

И это - правильно!

[pardus]

Совершенно правильно! Отсюда профессионализм.

[mihail_komlev]

Так и должно быть в любой профессии!

[bonanza_soro]

Я вот когда сдавал американские экзамены тоже дивился их дотошности. Сначала казалось все нереально правильно и четко, так и надо, а потом пришло понимание, что толку от этого нет... Точнейшие чек-листы не мешают техникам продалбливать топливо, а операторов ядерных реакторов вводить их в нерасчетные режимы. В общем преклонения перед американской системой образования у меня давно нет.

[andreysemenov]

Я не могу судить глобально, но в плане теории для частного пилота американский подход дает результат несравнимо лучший, не так разве?

[bonanza_soro]

Сформулирую так: Американский подход лучше научит среднестатистическую обезьяну обращаться с гранатой. Но от этого ни граната не станет менее опасной, ни обезьяна более человечной. Да такой подход обеспечит возможность избежать ошибок на начальном этапе, но как показывает статистика новички очень редко совершают такие ошибки, которые приводят к авариям и катастрофам. Чаще это происходит уже у тех, кто не пользуется чек-листами.