Калининград, vol. 2
Итак, второй день подарочного путешествия.
Завтрак у нас с 11, поэтому раньше мы вставать даже не пытались:). Администратор ресторана очень удивилась, что мы, оказывается, вчера не съехали. Однако завтраком накормила, а давешний шеф-повар (по-совместительству - управляющий гостевым домом) подбросил нас до города.
Опять мы взяли велосипеды, и поехали в сторону улицы Александра Невского. Там обещали исторический фестиваль (по случаю Пасхи), людей в дурацком, стрельбу и всяческие развлечения. Видели трех девушек в платьях, одну мастерицу с украшениями, парня с арбалетом, пустой шатер и одного мальчика, который начинал что-то антуражное готовить. Мы приехали к часу, начало заявлено было в полдень...
Ну да ладно, не на своих двоих туда добирались. Двинули в главный пункт программы на этот день: Музей мирового океана. Он сейчас активно достраивается, но главное по-прежнему работает.
Первым делом подводная лодка. Дизельная, очень тесная и очень интересная. Правда, как моряки в таких условиях живут до года - не представляю. Каюта капитана занимает примерно 3 квадратных метра... У офицеров и того меньше. Кают-компания совмещена с операционной, матросы в кормовом отсеки вытягивают ноги на торпеды...
После короткой прогулки по аквариуму нас позвали прогуляться на исследовательский корабль "Витязь". Это знаменитое судно, прошедшее 800 тысяч (36 экваторов) миль и сделавшее на этом пути массу открытий. Изначально построено немцами, как фруктовоз (я так и не понял, какие такие фрукты они собирались возить на судне, отделанном изнутри панелями красного дерева), в счет контрибуций досталось СССР, переоборудовано в научное судно. Названо в честь другого "Витязя", которым командовал знаменитый русский адмирал (тогда еще капитан) Степан Осипович Макаров. Внутри воссозданы макеты полярной станции, кают натуралиста, океанолога, начальника экспедиции, кабинет Макарова. Также есть экспозиции про великие географические открытия, историю русских исследовательских экспедиции, обитателей морских глубин и многое-многое другое.
Еще можно подняться на мостик и побить в рынду:)
Время внезапно стало поджимать, поэтому мы поехали сдаваться велосипеды обратно. Правда, через живописный ЦПКиО (morgunec прокляла эту идею по дороге в горку), чтоб не терять время попусту.
Напротив аренды Антон (шеф "Шевалье") посоветовал нам посетить магазин "Старь". Куча недорогого антиквариата, в основном конец XIX - начало XX. С виду небольшой, но очень вместительный магазинчик, где мы накупили разного раритетного интересного.
А потом прекрасно пообедали в альпийском ресторанчике "Тироль" тут же, неподалеку. Великолепные стейки, вкусное пиво, недорогое и хорошее вино и отличные супчики.
[Не смотрите, если хочется жрать]
Завтрак у нас с 11, поэтому раньше мы вставать даже не пытались:). Администратор ресторана очень удивилась, что мы, оказывается, вчера не съехали. Однако завтраком накормила, а давешний шеф-повар (по-совместительству - управляющий гостевым домом) подбросил нас до города.
Опять мы взяли велосипеды, и поехали в сторону улицы Александра Невского. Там обещали исторический фестиваль (по случаю Пасхи), людей в дурацком, стрельбу и всяческие развлечения. Видели трех девушек в платьях, одну мастерицу с украшениями, парня с арбалетом, пустой шатер и одного мальчика, который начинал что-то антуражное готовить. Мы приехали к часу, начало заявлено было в полдень...
Ну да ладно, не на своих двоих туда добирались. Двинули в главный пункт программы на этот день: Музей мирового океана. Он сейчас активно достраивается, но главное по-прежнему работает.
Первым делом подводная лодка. Дизельная, очень тесная и очень интересная. Правда, как моряки в таких условиях живут до года - не представляю. Каюта капитана занимает примерно 3 квадратных метра... У офицеров и того меньше. Кают-компания совмещена с операционной, матросы в кормовом отсеки вытягивают ноги на торпеды...
После короткой прогулки по аквариуму нас позвали прогуляться на исследовательский корабль "Витязь". Это знаменитое судно, прошедшее 800 тысяч (36 экваторов) миль и сделавшее на этом пути массу открытий. Изначально построено немцами, как фруктовоз (я так и не понял, какие такие фрукты они собирались возить на судне, отделанном изнутри панелями красного дерева), в счет контрибуций досталось СССР, переоборудовано в научное судно. Названо в честь другого "Витязя", которым командовал знаменитый русский адмирал (тогда еще капитан) Степан Осипович Макаров. Внутри воссозданы макеты полярной станции, кают натуралиста, океанолога, начальника экспедиции, кабинет Макарова. Также есть экспозиции про великие географические открытия, историю русских исследовательских экспедиции, обитателей морских глубин и многое-многое другое.
Еще можно подняться на мостик и побить в рынду:)
Время внезапно стало поджимать, поэтому мы поехали сдаваться велосипеды обратно. Правда, через живописный ЦПКиО (morgunec прокляла эту идею по дороге в горку), чтоб не терять время попусту.
Напротив аренды Антон (шеф "Шевалье") посоветовал нам посетить магазин "Старь". Куча недорогого антиквариата, в основном конец XIX - начало XX. С виду небольшой, но очень вместительный магазинчик, где мы накупили разного раритетного интересного.
А потом прекрасно пообедали в альпийском ресторанчике "Тироль" тут же, неподалеку. Великолепные стейки, вкусное пиво, недорогое и хорошее вино и отличные супчики.
[Не смотрите, если хочется жрать]