Моторчиковое

[andrews_answer]

Усугубляю про моторчики.

Comments

[glockmeister]

ждем)

[andrews_answer]

Так выложил же сегодня еще кусочек.

[anonymous]

Нужно еще упомянуть про 6-цилиндровый 200лс двигатель, который ждали в конце 2000х. Но, говорят, патент куплен лайкомингом и положен под сукно...

[andrews_answer]

Проектов много, серийных мало 😃

[tim_o_fay]

Аистов австралийских помяни. Они зажравшихся австрияков несколько подвинули, даже с учётом длинного транспортного плеча.

Чехи очень недурственные звёздочки делают, а начинали с двухцилиндровых оппозитов с редуктором ("Вернер"). Оппозит я собственноручно щупал, равно как и Jabiru :)

И очень мне нравится нижнеклапанник D-26. Гениальный мотор!

Кстати оригинальный рутановский Quickie полетел с 18 л.с. нижнеклапанным оппозитом с нецензурным именем Onan. Шикарные моторы фирма делала, светлая ей память!

Ну и для коллекции: по ту сторону Атлантики авиасамодельщики тырят по разборкам моторы от Chevrolet Corvair и успешно их конвертируют для самолётов.

[tim_o_fay]

Тьфу блин! LF-26.

[andrews_answer]

На самом деле я сейчас не совсем про технику. А возможно, что даже совсем не про технику. Скорее, про условия задачи при принятии решения.

[tim_o_fay]

Хозяин-барин :)

На самом деле ПМСМ Ротакс таки lucky bastards.
Попали вовремя в нужную струю.

LF-26 и чешские звёзды намного круче, но... Начинает работать масс-эффект (т.е. эффект массы продаж).