На «Абрамс» поставят двухтактный дизель ?

[andrei_bt]

Любопытный ход. Американская фирама Achates Power разрабатывают целые линейку двухтактников со встречно движущимися поршнями. Ну, в целом как серий 5-6ТД

Comments

[tvsexycop]

Они смогут решить частично проблему с керамическими поршнями, Cummins вроде как имеет успех прототипа с адиабатным процессом. Непонятно как с масляной пленкой решат вопрос, угар может быть приличным из-за температур. А без керамики будут прогорать поршня как пить дать, тогда проще сделать хоть немного побольше, но четырехтактник, у которого удвоенный цикл позволяет охладится поршню. Да и часть мощности сжирает нагнетатель. Хотя могли бы и с клапанно-щелевой продувкой запилить, с работой на один коленвал.

[detroit_diesel8]

Вы любите все усложнять. Зачем вам керамические поршни?

[tvsexycop]

Чтобы ликвидировать передачу тепла поршню. Не обязательно его изготавливать целиком из керамики, хватит хотя бы днища.

[detroit_diesel8]

Вставка -- это разумно. Весь поршень -- сложновато. Впрочем, на дизелях уже много лет практикуют охлаждение днища поршня струей масла (1 вариант) или охлаждение через масляные каналы в поршне (2 вариант).

[ext_2568946]

Да лучше вообще снять движок и сдать в цветмет. Всеравно это дерьмо сгорит при первом попадании.