Машина третий раз за семь лет попыталась не ехать. ОК, четвёртый -- считая пробитый радиатор, но тут самдурак ( Read more... )

Свозил машину на ТО ( Read more... )

Хех, день без автомобиля.
Таки некоторое время без.

105500
По пути на работу:
- ремень генератора (прямо на подъезде к работе, так что и доехал, не перегрев это не жигули-классика всё же, тут и риска перегрева не было ( Read more... )

Незадолго до сотни вылезла ошибка Р0103, "высокий уровень сигнала ДМРВ" + противные рывки при разгоне. Оказалось -- ДПДЗ вовсе даже виноват ( Read more... )

100 ткм и ровно (ладно, без одного дня -- я ж не подгадывал специально) 6 лет.

( под катом бессмыленная картинка-иллюстрация )

По результатам изучения выяснилось, что пытаться менять щёточный узел, по сути, смысла не было ( Read more... )

Лучи бесконечного поноса создателю щёточного узла калиновского генератора, который решил, что замена щёток -- негламурно, и надо менять всё в сборе с регулятором напряжения ( Read more... )

А вот ещё одна ссылка.

Там про логотип Мишлена, который у меня имеет название "пузырчатая мерзость". Утверждается, что это лучший логотип ХХ века.
История интересная, картинки ещё интереснее.
Но у меня пару раз рука не поднялась мишленовскую продукцию купить из-за него.
Всё же автомобиль, вещь интимная, в некотором роде, нельзя с ним так.

82 ткм -- замена стоек передней подвески, радиатора, сальника штока выбора КПП и датчика аварийного давления масла.
К весне, похоже, глушитель и тормозные диски надо будет поменять.
Ну, если ничего в концепции не поменяется.