Армейские олдтаймеры. Dodge T222.
Был период в истории Второй Мировой войны, когда британская армия чуть было не пересела со стальных коней на обычных лошадок, так оно бы и было, если бы не поставки техники из Канады.
Канада - второй, после США, производитель армейских автомобилей во время Второй Мировой. Канадские армейские автомобили это любопытная смесь американского и британского. Техника производилась по британским стандартам, но из американских комплектующих. Больше всего в производстве преуспел канадский филиал GM, но и канадский Dodge внес свою лепту в пополнение автопарка союзников.
Dodge T222 появился во время страшного дефицита автомобилей в британской армии. Кампания 1940 года принесла огромные потери в технике, превысившие все самые смелые прогнозы. Покрыть такую убыль техники британские заводы, в силу разных причин, не могли. Пришлось обращаться за помощью к канадцам. Британцы были готовы забирать всю технику, какую только было можно приспособить к армейским нуждам. Канадский филиал Dodge приспособил пикап грузоподъемностью в 750 кг. Для ускорения развертывания производства в конструкцию пикапа внесли минимум изменений. Кабину оставили гражданскую, благо головной завод Dodge находился на другом берегу реки Детроит, и мог поставлять кабины в больших количествах. Запаска разместилась за кабиной, кузов устанавливали стандартизированный для британской армии. Шасси осталось без изменений, от полного привода отказались. Массовый выпуск передних ведущих мостов только начинался, и объемы были не велики. Для улучшения проходимости ограничились сменой шин с гражданских на вездеходные, размерностью 16 дюймов. Автомобиль мог перевозить 750 кг. груза или 10 бойцов.
Двигатель Dodge T222 рядный, шестицилиндровый, рабочий объем - 3,6 л., мощность - 74 л.с. Это двигатель хорошо известен в СССР под именем ГАЗ-11.
Выпуск Dodge T222 был развернут в конце 1940 года. Грузовик использовался не только канадскими и британскими частями, в виде машинокомплектов T222 отправлялись в Австралию, Новую Зеландию и ЮАР. Пиком применения Dodge Т222 в войсках союзников стала Се́веро-Африка́нская компа́ния. Постепенно эти грузовик вытеснялся полноприводной техникой в автомобили второй линии, но исчез совсем. Dodge T222 использовался и во время высадки в Италии, да и в Нормандии в канадских автобатах встречались эти грузовики. Что и не удивительно, автомобиль был неприхотливый, надежный, простой в обслуживании, но главное легкий в управлении. По этим причинам выпуск Dodge T222 продолжался с 1940 по 44 год.
