Строились ли в СССР пассажирские суда?

[amico_di_amici]

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: История, Общество.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[amico_di_amici]

Пойдёт.

[lj_frank_bot]

Я молодец

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal южного региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

[suvorow_]

В "Технике-молодёжи" когда-то была статья, посвящённая "Абхазии" - именно она, а не "Аджария", была головным кораблем той же серии, что и "Армения". Там, в числе прочего, упоминалось, и где строились "Грузия" и "Крым".
К сожалению, я не помню, что там было написано про место постройки, вроде бы, именно про Киль.
Но помню, что "Грузия" и "Крым" имели машину меньшей мощности, а, для компенсации этого, у них были переделаны обводы кормы на более плавные и обтекаемые, так что крейсерская скорость у них была примерно одинакова.
и ещё у меня, возможно, ложная память, но, вроде бы, в этой серии было шесть кораблей, а не пять. Да, подглядел в википедии, действительно, шесть. "Абхазия", "Аджария", "Армения", "Украина", "Грузия", "Крым". И, да, в википедии тоже фигурирует Киль. Если я правильно помню, заказ 2 теплоходов там был обусловлен срывом сроков строительства.

[samavara]

То есть отечественных пассажирских судов как не было, так и нет?

[amico_di_amici]

Отчего же не было? Немного, но были. Сейчас речники на чинают строить, на подводных крыльях уже между Ялтой и Севастополем бегает. Но это крохи.

[samavara]

Ну хоть что-то начали возрождать. И суда на подводных крыльях - отличная штука.

[vadgorkin]

Вот за речку, говорить не стоит