Thailand. Domestic airways.
Немного о тайских внутренних воздушных линиях.
В очередной раз слетал маршрутом Бангкок (BKK) - Краби (KBV). Протяженность 650 км. (Что-то напоминает?)
Национальный перевозчик Thai Airways летает 3 раза в день на А330. Стоимость билета от $35. Норма провоза багажа - 30 кг. В полете - горячий блин с курицей и чай/кофе/сок. Этот тариф для тех, кто покупает билет заранее. Равен стоимости поездке на автобусе-люкс, но длительностью 12 часов. Если брать билет назавтра - цена ровно в 2 раза дороже. Конкуренты "на завтра" продают билеты намного дешевле, но у них норма провоза багажа ниже, хотя рейсов в день до восьми!
Кроме нац.пера на этом маршруте из обоих а/п Бангкока летают еще несколько лоу-костов и одна boutique авиакомпания.
Использование широкофюзеляжной техники для полетов внутри страны для Таиланда - обычное дело. Пассажиропоток есть всегда. Население страны - 69 миллионов человек. Часть живет бедно. Но и тех, кто может себе позволить лететь самолётами - предостаточно. Плюс нескончаемые потоки туристов. Так что ограничение по типу самолёта зависит только от ВПП аэропорта. На Пхукет из Бангкока Thai летает на Боингах 747 и 777. Расстояние там тоже - менее 700 километров.
Касаемо перелёта. WEB-регистрация на рейс есть. А вот отдельного зала ожидания рейса с бесплатной едой и напитками (как у Bangkok Airways) - нет. Но нам в этот раз и некогда было рассиживать в залах - время стыковки было в притык.
Теперь - фото.
Капитан корабля от имени всей авиакомпании приветствует вас прямо с рабочего места. Airbus330-300 HS-TBG
Интерьер салона национально колоритен и весел.
Все места оборудованы индивидуальной системой развлечения, достойной диагонали.
Сидения фирмы ZIM-flugsitz. Ранее я знал ZIM только как Национальное пароходство Израиля.
"Большой Брат" приглядывает за тобой и здесь.
Для чего мы летаем? Правильно - что бы поесть. Тайцы не оставят вас голодными. Кроме того вам достанется порция вашего ребенка (если возьмете его с собой), ибо дети не любят острую пищу.
Перрон в Краби не большой. Но постоянно забит разными самолетами.
TigerAir на дальнем плане прилетел из и улетает обратно в Сингапур.
В очередной раз слетал маршрутом Бангкок (BKK) - Краби (KBV). Протяженность 650 км. (Что-то напоминает?)
Национальный перевозчик Thai Airways летает 3 раза в день на А330. Стоимость билета от $35. Норма провоза багажа - 30 кг. В полете - горячий блин с курицей и чай/кофе/сок. Этот тариф для тех, кто покупает билет заранее. Равен стоимости поездке на автобусе-люкс, но длительностью 12 часов. Если брать билет назавтра - цена ровно в 2 раза дороже. Конкуренты "на завтра" продают билеты намного дешевле, но у них норма провоза багажа ниже, хотя рейсов в день до восьми!
Кроме нац.пера на этом маршруте из обоих а/п Бангкока летают еще несколько лоу-костов и одна boutique авиакомпания.
Использование широкофюзеляжной техники для полетов внутри страны для Таиланда - обычное дело. Пассажиропоток есть всегда. Население страны - 69 миллионов человек. Часть живет бедно. Но и тех, кто может себе позволить лететь самолётами - предостаточно. Плюс нескончаемые потоки туристов. Так что ограничение по типу самолёта зависит только от ВПП аэропорта. На Пхукет из Бангкока Thai летает на Боингах 747 и 777. Расстояние там тоже - менее 700 километров.
Касаемо перелёта. WEB-регистрация на рейс есть. А вот отдельного зала ожидания рейса с бесплатной едой и напитками (как у Bangkok Airways) - нет. Но нам в этот раз и некогда было рассиживать в залах - время стыковки было в притык.
Теперь - фото.
Капитан корабля от имени всей авиакомпании приветствует вас прямо с рабочего места. Airbus330-300 HS-TBG
Интерьер салона национально колоритен и весел.
Все места оборудованы индивидуальной системой развлечения, достойной диагонали.
Сидения фирмы ZIM-flugsitz. Ранее я знал ZIM только как Национальное пароходство Израиля.
"Большой Брат" приглядывает за тобой и здесь.
Для чего мы летаем? Правильно - что бы поесть. Тайцы не оставят вас голодными. Кроме того вам достанется порция вашего ребенка (если возьмете его с собой), ибо дети не любят острую пищу.
Перрон в Краби не большой. Но постоянно забит разными самолетами.
TigerAir на дальнем плане прилетел из и улетает обратно в Сингапур.