Этот корабль часто называют однотипным с «Сорю», однако он был создан по иному проекту и представлял собой значительный шаг вперёд по сравнению со своим предшественником. При этом данный авианосец отличаясь не только расположением надстройки на левом борту, но и другими нововведеньями. Однако, авиагруппа корабля, осталась прежней и включала 63 ( Read more... )

Все части цикла


( Read more... )

Все части цикла


( Read more... )

Этот корабль закладывался, как линейный крейсер. Но, благодаря Вашингтонскому морскому договору 1922 г., стал первым полноценным японским авианосцем. Поначалу это была странная конструкция с тремя палубами, разнесёнными по уровням, и артиллерийским вооружением тяжёлого крейсера.

Но идея не сработала, и после нескольких модернизаций он пришёл к тому ( Read more... )

Это был самый большой в мире авианосец, на него возлагали огромные надежды. Для многих японских военных с его гибелью ушла на дно и надежда на победу в войне.


( Read more... )

( Read more... )

Проба меча или первый опыт применения японских авианосцев - Альтернативная История

( Read more... )

Попаданец, рассказал японцам про авианосцы - Альтернативная История

( Read more... )

( Read more... )

Вероятное название японского авианосца проекта G15 Taiho-Kai - «Hakuryū». Планировалось заложить семь таких кораблей с 1944 по 1945 и завершить постройку в период с 1947 по 1948 год, но их постройка была отменена из за создавшийся военной ситуации ...


( Read more... )