(2014) Китай. День 6. Пекин: Железнодорожный музей

[alira_air]

Comments

[egor_13]

А мне, наоборот, модельки как-то не тово-с (хотя среди них бывают и прямо-таки произведения искусства), а вот настоящие экспонаты другое дело.

Непонятные штуковины - слева устройство ручного перевода стрелок, правее ручка от дистанционного ручного перевода стрелок (тросами), а правее элементы автоматического перевода стрелок.

[alira_air]

Ну, скажем, все, что миниатюрное и с множеством деталек. Так что это могут быть и модельки, и реальные приборчики, главное, чтобы маленькие и много деталей))
За пояснения к экспонатам спасибо))

[upsidedown]

первая фотка на такой типично российский вокзал похожа

[alira_air]

Ну, вполне возможно, у нас же страны в эпоху коммунизма тесно сотрудничали. А здание на самом деле и было когда-то вокзалом: Jingfeng Railway Zhengyang Mendong Station.
Порылась в Сети. Оказывается, тот, в котором мы были, это только филиал, все самое "вкусное" в виде многочисленных паровозов/локомотивов/вагонов обитает достаточно далеко на окраине города. В следующий раз надо бдет туда заглянуть.

[volunteerist]

Здание вокзала выглядит по-европейски, интересно кто его изначально строил. А вообще китайцы - молодцы. Одна из немногих стран, где железнодорожное движение развивается и увеличивается с каждым годом. Новые скоростные поезда прекрасны, жалко дорогие.

[alira_air]

Мне оно больше Рижский вокзал в Москве напоминает. Строили, вроде бы, китайцы. В 1906м году был один из первых крупных вокзалов. Да, развивается не то слово, причем не только жд, но и метро. Мы где-то на третий день в пекине обнаружили, что у мамы карты выпуска 2010 или 2012 года, так у нее половины метро не было)))
На скоростных мы не покатались, но по цене они приблизительно равны перелету по тому же маршруту. При таких раскладах я бы выбирала наземное движение, пусть и немного дольше по времени.

[akelleo]

Я вот одного не понимаю - что может быть интересным в тренажере "Веларо"? Вот бы тренажер кочегара паровоза! :-)

[alira_air]

Ну, кому как)) Мне было бы интересно посидеть в кресле машиниста и посмотреть на дорогу с первых мест)) Я как-то раз попробовала на тренажере водителя трамвая у нас в венском Музее транспорта. Там хоть всего лишь один рычажок да пять основных кнопок, но я умудрилась даже на трамвае лихачить))

[akelleo]

Не знаю, как в венском трамвае, а в нашем Сапсане электроника не позволит хулиганить. :-)

[alira_air]

Я не сказала хулиганить, я сказала лихачить. Понятное дело, что больше 50км/ч трамвай не наберет, но когда не успеваешь вовремя притормаживать перед остановкой или в повороте, то система на тебя ругается)