Полёты на ископаемых
Летели мы как-то давно из Шарм-эль-Шейха самолётом Оренбургских авиалиний. Должен был быть другой самолёт другой авиакомпании, но в последний момент произошла замена на раздолбанную древнюю Тушку.
Сидели мы в первом ряду второго салона, прямо перед нами в коридорчике находился выход. То есть нам была видна входная дверь.
Взлетели, и как только набрали высоту, один из пилотов при помощи стюардов начал затыкать ветошью дверь по периметру.
Шторку в коридорчик они при этом закрыли, но не слишком плотно, поэтому нам все их действия очень хорошо были видны.
Позатыкали все щели, приспособили вдоль двери какую-то трубку, под нее поставили пластиковую бутыль, в которую, как в процессе полёта выяснилось, стекала жидкость (конденсат?), и ушли с чувством выполненного долга.
Работали очень слаженно, чувствовалось, что не в первый раз.
Когда мы приземлились, то единодушно решили, что это был наш последний полет российским чартером и вообще любыми российскими авиалиниями.
Сидели мы в первом ряду второго салона, прямо перед нами в коридорчике находился выход. То есть нам была видна входная дверь.
Взлетели, и как только набрали высоту, один из пилотов при помощи стюардов начал затыкать ветошью дверь по периметру.
Шторку в коридорчик они при этом закрыли, но не слишком плотно, поэтому нам все их действия очень хорошо были видны.
Позатыкали все щели, приспособили вдоль двери какую-то трубку, под нее поставили пластиковую бутыль, в которую, как в процессе полёта выяснилось, стекала жидкость (конденсат?), и ушли с чувством выполненного долга.
Работали очень слаженно, чувствовалось, что не в первый раз.
Когда мы приземлились, то единодушно решили, что это был наш последний полет российским чартером и вообще любыми российскими авиалиниями.