Вместо смартфонов электромобили. На авторынке назревает переворот...

[alexkolos]

Comments

[ratrussian]

Не очень уверен, что тянет на переворот, ибо ведущие китайские электрокарщики уже стоят больше, чем Ford и GM вместе взятые, а BYD - второй в мире автопроизводитель после марсианина. Но я буду болеть все равно за Xiaomi - давно неровно дышу к этим китайским молодцам) Хотя, почему буду: их Xpeng P7 уже получился очень приличной игрушкой.

[alexkolos]

Все будет зависить от цены)

[dr_eburg]

В Форде сейчас улыбнулись этой швейной машинке.

[crimea_91]

Вот Вам лично нужен этот лохотрон? Мне нет. Даже даром не нужен.

[freecasting]

Не понимаю почему автопроизводители так держатся за концепцию 5 местного, 1,5 - 2,0 тонного автомобиля? Та форма машины к которой мы привыкли результат суммационного влияния многих факторов, ключевым из которых является размер и вес двигателя и трансмиссии и далее как снежный ком металлический кузов, шасси и прочие факторы. Строя электромобиль с двигателем размером с кастрюльку и фактически отсутствующей трансмиссией можно развлекаться с формами как угодно, кроме того учитывая что в 90% случаев в автомобиле едет 1 человек зачем делать его 5 местным? Прекрасный концепт у Опеля был Opel Rak вот таким и должен быть электромобиль, кстати и характеристики сегодняшних литиевых аккумуляторов прекрасно подходят небольшим, легким, городским машинкам а не этому анахронизму типа моделэс, куда 5 пузанов всещаются.

[alexkolos]

Может быть когда нибудь они это поймут))

[yabarmalei]

ну у нас это долго не будет,мало зарядок (сколько сейчас стоит зарядка?)
а на севере их вообще не будут брать....