VW Touareg GP & NF. Концентрат мыслей

[alexey_mochalov]

Недооценен, недооценен Туарег у нашего брата, любителей кто в лес, кто по дрова... ей Богу! И, что самое парадоксальное, мы по-прежнему воспринимаем Touareg  некой диковинкой, автомобилем новой волны, "компьютером на колесах", а ведь минуло уже десять лет с тех пор, как мне довелось протестировать один из первых попавших в Россию экземпляров...

Comments

[ddorset]

Хех :) Никогда не имел с ним дела, но всегда относился к нему с недоверием...

"Так и вышло" :)))))

Лёш, а ты из "Дас Едрёныть" про Амарок писал уже чего-нибудь? Не вспомнишь на вскидку?

[alexey_mochalov]

Писалось, правда еще до появления Концентратов, вот: http://alexey-mochalov.livejournal.com/34819.html
У Амарока слабее подвеска, коробка и двигло. А так - красивая машина)))

[ddorset]

Понял. Спасибо! :)

[kruzenwtern]

мне вот визуально кажется, что у него менее удобный салон. По сравнению с д3 конечно.

[ext_772666]

Поддержу. И багажника нет ))

[alexey_mochalov]

По удобству - это разные концепции. И вам нравятся другие женщины, вот и все. К эргономике VW придраться очень сложно.
Багажник - да, скромный, не поспоришь!

[ext_772666]

Хорошая машина, чуть не купил. На мой взгляд, при одинаковой цене с LR4 в схожих комплектациях, Туарег уступает объёмом багажника, и ощущением "вещи" как внутри, так и снаружи. Т.е. он не выглядит на 3млн.

[kruzenwtern]

ага. он слабоквадратный для внедорожника ))))))))))))))))))

[alexey_mochalov]

В салоне современный Туарег очень добротен и точно не уступит DiscoIV на мой взгляд. VW эволюционно поправили этот недостаток первых выпусков...

[y_f_i_s_h]

Да ну так у него еще и багажник небольшой.

И кстати, раскрой тему спального места в салоне - это тоже оч немаловажно.

[alexey_mochalov]

так как я сам не сплю в машине и другим не советую, редко обращаю на этот момент внимание. На сколько я помню, спать в нем нельзя, не хватает длины салона

[misha_grizli]

я что-то пассаж про догонялки туарега совсем не понял
ваг сделал свое ведро в 2002, а тот же ML выпускается с 97, гранд чероки и вовсе с 92, Х5 с 99
"задний межосевой" :)

запаска туарега - прохудившееся видимо расходник и его надо на обочине бросить, потому что девать его некуда :)

[alexey_mochalov]

Про запаску - согласен, хотя девайс с калиткой никто не отменял, можно поставить, а вместо докатки доп.бак.

Про догонялки - я говорю про внедорожники новой волны, понижайкой, блокировками, интеллектом и пневмоподвеской, а не про архаичные чудовища типа первого ML.
BMW X5 - не внедорожник.
Jeep Grand Cherokee смог представить миру что-то похожее только в 2010 году, и даже при форе в 8 лет не смог догнать первую тройку.
Про задний межосевой - поправлю, спасибо))

[misha_grizli]

ну пропеллер зато с того же 2002 уже делал третий RR - там все в наличии, только представили его раньше :))
Паджеро3 не считается из-за отсутствия пневмы? (с 99 независимую подвеску имеет и лишился рамы)
вобщем, имхо, никакого прорыва не было у вага, а вот шумихи среди упоротых по марке, с ее же подачи, было действительно много :)

[alexey_mochalov]

Не согласен. Имеющий глаза в 2002 году видел революцию.