Пространство для маневра.
Тротуар, припаркованные автомобили. Фотобанк Лори.
В Швеции, на удаленных дорогах с одной общей полосой движения, есть специальные "карманы", чтобы свернуть в сторону и пропустить встречный автомобиль. Такая практика позволяет сэкономить на строительстве большой широкой дороги с двумя рядами движения - по одному в каждую сторону.
В Москве существует подобная проблема, но не за пределами города, а в самом центре, где есть улицы, на которых хотя и не запрещено двигаться в разных направлениях, но из-за обилия беспорядочно припаркованных машин проехать можно только по одному ряду дороги.
Можно использовать аналогичный подход и в этом случае. На узких дорогах, с обеих сторон, через каждые 50 метров необходимо запретить стоянку автомобилей, чтобы предоставить возможность разъехаться автомобилям во встречных направлениях. Непрерывный ряд припаркованных автомобилей обязательно должен периодически "прерываться", и, хотя бы "местами", дорога будет оставаться широкой.
Правила градостроения.