+ один освітлений перехід

[alex_shutyuk]

Comments

[ext_3217450]

А оце справді дуже світла та приємна новина..... Такими треба робити всі переходи, фірма може заробити собі рекламу , а мерія бонуси та значок "безпечного міста" :) А то з переходами біля Мі100 вже стільки накрутили.... а ефект не особливий........

Там взагалі під мостом треба сітку на 2м натягувати, або прожекторами висвічувати весь простір.... ДЕБІЛИ лізуть та перебігають..... а зима наближається.....

PS. Може той міст таки зроблять трамвайним до нового мікрорайону "мурашника".... та відразу і освітлять підмостовий простір........

[vbhjckfd]

Між іншим я багато читав про посилене освітлення пішохідних переходів у інших містах - це насправді не новина. Хоча тільки у нас воно настільки фокусоване.
Але беру на себе сміливість заявити, що окреме живлення і датчик освтіленості - це вперше в Україні.

[ext_3217450]

тут якраз фокусованість і є ще однією особливою перевагою.....

[vbhjckfd]

Фокусованість, крім покращення видимості для водіїв, ще й теоретично повинна стимулювати пішоходів ходити саме освітленою ділянкою.

Принаймні мені інстинктивно хочеться йти саме зеброю, а не перебігати за 5м до неї.
Вночі особливо. А тут її ще й так підвічують.

[noddeat]

Безпечніше стало, але не набагато: як видно з відео, більшість водіїв і не думає зупинятися. І потім ці бидловодії дивуються, шо пішоходи не користуються переходами.

[ext_3217450]

не "зупинитись", а "не створювати перешкоди руху"...... а ще можна на тих же стовпах кріпити камери ...

[noddeat]

>не "зупинитись", а "не створювати перешкоди руху"

шо?

[ext_3217450]

Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека.

Проїжджаючи повз пішоходів, які не встигли закінчити перехід проїзної частини і вимушено перебувають на острівці безпеки або лінії, що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків, водії повинні дотримувати безпечного інтервалу.

http://monolith.in.ua/pdr-proyizd-pishohidnih-perehodiv-zupinok-transportnih-zasobiv/

[ext_3217450]

взагалі цікавить ціна питання... в нас досить багато вулиць ремонтують...... може такі переходи зробили би "обов1язковими" для нових та відремонтованих ділянок....

[vbhjckfd]

Один такий об’єкт це близько 60 тисяч гривень. З них самі світильники - не менше половини суми.
Трохи розкіш, таке треба робити тільки там, де жвавий рух. Магістральні вулиці, як правило.

Хоча я постійно кажу, що на таких вулицях слід ставити світлофори, але це ще дорожче.

На бічних вулицях безпеку пішоходів слід, як на мене, забезпечувати фізичними засобами: підвищеними пішохідними переходами, чергуванням парковки (ліворуч-праворуч, аби машини не розганялись)

[vbhjckfd]

Для порівняння треба подивитись, що зробили за кошт міста.
Наразі за кошти міста освітлено 2 переходи. Обидва на Любінскій: в районі будинку меблів (певно тут) і між зупинками ГТ в напрямку аеропорту (тут мабуть).
Може хтось там живе і гляне увечері?

[ext_3217450]

дивно, далеко не сама жвава вулиця...... ці ж В. Великого та Наукова мають більш насичений трафік... ну і тепер на кн. Ольги (навпроти мурашника) такий перехід якраз потрібний......

ХОЧА БИ просто ставити звичайні світильники на тротуарах і над проїзджою частиною чітко над пішохідним переходом....і то хліб (а якщо ще виділяти температурою ламп, то можно і без фокусування обійтись..)

[oleg_energy]

А на пр. Червоної Калини біля ВАМу за чиї кошти?

[vbhjckfd]

Це якийсь експеримент Львівавтодору, їм ті світильники подарували в якості реклами, от вони і поставили.