Конец истории не по Фукуяме а по-взрослому: машина, разрушающая миропорядок.

[alex_rozoff]

В жерло Ородоруина упало
То, что юзал Властелин колец
Было у истории начало
Будет у истории конец
(По мотивам Толкина и Каменецкого*)

Click to view

В 1989 году Фрэнсис Фукуяма заявил, что вместе с завершением Холодной войны мы наблюдаем конец истории, как таковой: «это финальная точка идеологической эволюции человечества и универсализация либеральной демократии

Comments

[reader59]

Фукуяма пошутил, причем признал это практически сразу.
откуда они берут данные о положении в Китае? гор трупов там явно нет, а все остальное - ну экспорт на сколько-то (на сколько, будет ясно по концу года, не раньше) упал, ну с ТЭК проблемы опять же пока непонятного масштаба и степени решаемости. внутренней китайской статистике верить оснований не больше, чем российской, и там, и там она не более, чем спецпропагандонский инструмент.
оно по теории да, должно нагнуться, производительные силы там вроде как уже не соответствуют производственным отношениям, но это все в принципе - а на практике непонятно ни когда, ни в какой форме это противоречие разрешится. да и есть ли оно вообще, Маркс все же никак не учитывал особенности поведения рабсил вне Европы. ну и с остальным миром то же самое, что с Китаем. понятно, что с "надстройкой" проблемы, причем главная из них 100% избирательное право, но насколько они тяжелы, как и когда будут решаться, на нынешнем уровне знаний не прогнозируемо в принципе.

[ext_5735794]

пузыри надувать многие могут.

[dennis_chikin]

1. Собственно, вот Вы сейчас этот пункт в полный рост и продемонстрировали.

Гораздо смешнее здесь то, что и в европках и прочих мелкобританиях какбы владельцам всяких заводиков минеральных удобрений и прочих магазинчиков с кафешками продемонстрировали вполне доступно, что вся их Швятая Частная собственность только тогда Частная, когда оно у Кого Надо собственность. Но до них все равно не дошло.

[vitus_wagner]

Маркс вообще не учитывал пространство и логистику как фактор политэкономии. То есть про существование географически детерминированных культурных различий он был в курсе, но прямо писал "что этого учитывать не умеем". А в логистику только Энгельс нос совал и то в основном при изучении частных вопросов военной тактики (см. например "Перевозка войск в Индию", 1858)

[reader59]

да, про ту же Россию у него исчерпывающе: "азиатский способ производства", "за пределами нашего рассмотрения" и несколько неприличных слов, на чем марксизм тут и заканчивается ))