Как поднять давление масла в двигателе. ЗМЗ 406

[alex_dragon]

Click to view

Всё гениальное просто. Если в вашей «Волге» («Газели», «Соболе», УАЗике и вообще всём, где имеется 406-й движок) стрелка показометра давления масла лежит где-то в красной зоне, лениво и вяло, как член импотента, ненадолго приподымаясь при газовке, не спешите падать в обморок и хвататься за голову, может быть у вас всё ещё остался шанс и вы

Comments

[skier69]

Этот глючный "бочонок" в ЗМЗ-409 тоже мозги парит. Поменять его можно, только вот, говорят, живёт недолго. В новых модификациях "Патриота" от него вообще отказались.
Да, а название ролика и записи неправильное. Не "как поднять давление", а "как заменить датчик", ибо с давлением-то де-факто всё и так ОК. :)

[alex_dragon]

Дык там же тег стоит - «юмор». :)

>в ЗМЗ-409 тоже мозги парит.

А на что 409 ставят?

> В новых модификациях "Патриота" от него вообще отказались.

А как там давление меряют?

[skier69]

ЗМЗ-409 ставят на УАЗ Патриот, Хантер, ещё куда-то.
В ранних модификациях там стоит два датчика - контактор на аварийный сигнал низкого давления, и вот этот манометр. Манометр у Патриота не имеет отдельного индикатора со шкалой - показания выводятся на тахометре вместо часов (переключается кнопкой). Панель противно пищит, когда давление якобы низкое. Правда, пищит довольно тихо, так что можно забить (что я и делаю). :) Можно ещё просто отключить провод.
В поздних модификациях Патриота от манометра этого отказались, оставили только контактор.
А тег я не заметил. :)

[shelepiha]

То есть с давением-то всё нормально, как оказывается.

[alex_dragon]

Именно. Просто датчики эти от времени дохнут. Все жалуются.