Система вентиляции и кондиционирования Бункера 703

[alex_avr2]

Как обычно выглядит труба вентиляции? Чаще всего это круглая или прямоугольная труба из тонкой оцинкованной жестянки, которую зачастую можно продавить пальцем. В Бункере 703 (ныне превращенном в музей современной Фортификации в центре Москвы) все немножко иначе. Местной вентиляционной трубе позавидуют многие трубы высокого давления - десяти

Comments

[simsun]

поддержание этого всего - конечно нетривиально сейчас....
ps нужно открыть пеший переход с таганского бункера ну и что то ещё уверен откроют скоро - связать внизу в единую, пешеходную сеть с англоговорящими гидами обязательно:)

[alex_avr2]

Пеший переход из таганского бункера боюсь не одобрит метрополитен, а так-то мы только за :)

[ext_3101449]

Был на таганке на выходных... 1700р пожалел что заплатил... Провели по помещениям, показали фильм, немного рассказали... В сторону не отойдешь, инженерку не посмотришь, так как или закрыто или уже демонтировано, куча переделанного для антуражу, час пролетел, плюнул... Развод да и только...

Если бы про этот бункер знал бы- то пошел бы в него, Хотя скорее всего тоже в нем так просто не полазишь... Тебя же явно по работе там разрешили полазить :) ... Очередной квест будет ;)?

[alex_avr2]

Приходите к нам в бункер, все покажем, везде проведем.
Ну почти везде - есть буквально пара помещений куда нельзя просто из соображений безопасности, как то действующая подстанция или узкий машзал лифта с щитами под напряжениями.

[lx_photos]

Классно, спасибо.

[alex_avr2]

Пожалуйста!

[sergey_moroz]

А резервное электропитание?

[alex_avr2]

Была аккумуляторная, но от нее можно было только освещение запитать. Дизелей не было. Зато ввод первой категории из метрополитена.

[sergey_moroz]

Вот только у метро тоже нету ни аккумуляторов ни дизелей (кроме как для освещения) - метро само по себе такой же потребитель 1 категории, запитанный от внешних наземных электростанций. Т.е. надеяться что после удара это все будет функционировать - бессмысленно. Может, бункер именно поэтому и ликвидировали ?

[alex_avr2]

Вот у метро как раз таки все есть - и аккумуляторные и дизели :))

[strategandrey]

Спасибо за обширный ТЕХНИЧЕСКИЙ обзор!очень нехватает таких статей в инфо поле нашем!

[alex_avr2]

Пожалуйста :)

[technolirik]

Интересный пост, спасибо. Поражаюсь масштабам московских объектов. А когда задумываешься о том, что подобных и куда более крупных бункеров, соединенных с московским метро много десятков, общая картина этого подземного мира завораживает. И хочется надеятся, что в будущем большинство этих объектов будут также превращены в музеи. Интересно, что много элементов в бункере типовые и использовались во всех советских бункерах до самой границы с западной Германией. Такие климатические установки я вижу на каждом советском бункерном узле связи в Германии а также клапаны, гермодвери и прочее.

[alex_avr2]

То ли еще будет, да!
А элементы, конечно, типовые многие, не проектировать же свой клапан под каждый бункер...

[sturman]

Приезжай уже!