Тюмень, катастрофа

[alex_argen]

"Перед падением, очевидцы заметили, что из двигателей самолета шел дым."
Основная беда импортных самолетов - их двигатели очень привередливы к качеству керосина. Всего несколько процентов ослиной мочи местной солярки - и все, тяги нет, перегрев, пожар и т.д.

Comments

Ваша запись опубликована в LJTimes

[livejournal]

Редакторы LiveJournal посчитали вашу запись интересной и добавили ее в дайджест LJTimes по адресу: http://www.livejournal.com/ljtimes

[samogon]

Он что, еще и дизельный был? А наши самолеты на керосине летают!

[alex_argen]

"Солярка" - это гипербола, для усиления мысли))

[samogon]

Эрбаси и Боинги десятилетиями летают по нашим маршрутам, и ничего. А французик капризный оказался.

[docktor_ai]

Где то была инфа, самолёту 20 лет было. Там и без солярки что угодно могло гикнуться.

[alex_argen]

Это не аргумент. Летают и больше. Но, конечно, риск возрастает

[docktor_ai]

Особенно у нас летают,пока не упадут.

[orbelianis]

всё равно пилоты будут виноваты)

[alex_argen]

Да после всех этих "открытий чудных", уже трудно абстрагироваться от вопроса - а они случайно не пьяными взлетали?

Классика жанра "очевидцы сообщают"

[vsatman]

насколько остр глаз у очевидца дабы понять это движок работает на режиме максимума тяги (максимальная подача топлива и потому непрогоревшее топливо в виде сажи идет из движка или он он уже загорелся??

Аналогичный очевидецв также сообщали о горевшем двигателе В-737 разьившемся в 2009 под Пермью...

Еще один Эксперт очевидец из Тбмени сообщил, что погода была плохая и борт наверное обледенел (правда как он обледенеть за 3 минуты ибо упал в 3 км от ВПП я не понимаю?? )

Если только лед с него не счистили перед взлетом...

После Ярославля я всегда думаю о человеческом факторе в кабине пилотов..

Re: Классика жанра "очевидцы сообщают"

[alex_argen]

Так в том то и дело, если лайнер грохнулся в Кордильеры - там можно думать что хочешь, а в России - причина почти всегда одна(

Re: Классика жанра "очевидцы сообщают"

[vsatman]

возраст пилотов 28 и 24
1-й пилот ОТКАЗАЛСЯ от обработки антиоблединителем перед вылетом (а стоит это бальшую копеечку + задержжка рейса)
Пилоты не смотря на аварийную ситуацию успели развернуть борт на обратный курс но НЕ СКАЗАЛИ НИ СЛОВА ДИСПЕТЧЕРУ и НЕ ПОДАЛИ SOS
а если б они на бреющем дотянули до ВПП, а там им навстречу взлетающий борт??

В РФ большая не хватка пилотов, в крупных компаниях им уже платят как в Европе...