Фургон-автолавка (4×2) ПАЗ-659

[aleksey_delfinn]

Автолавка ПАЗ-659 была разработана в 1954-1955 годах во исполнение приказа Главатопрома для нужд Центрального союза потребительских обществ СССР.  Было предложено два альтернативных варианта машины: с наружной витриной и торговым залом в кузове. Предпочтение было отдано первому варианту, и уже весной 1955 года первые серийные изделия были

Comments

[blagov78]

Для журналки очень неплох. Или фото хороши ) Рамки лобового остекления в черный покрасить и красота.

[aleksey_delfinn]

Модель действительно очень недурна, тут фотки не при чем, они лишь отражают неплохое качество машинки. )) И решение сделать витрину открытой было верным.

[vodolaz75]

Хороший автобус. Тоже хочу такой

[aleksey_delfinn]

Ага, вполне. Только они как-то быстро из продажи в московских ларьках исчезли.

[vodolaz75]

Потому что удачные , и тираж наверно маленький

[aleksey_delfinn]

Тиражи журнальных моделей - величина неизвестная.

[radio_rhodesia]

Отличная модель!

[aleksey_delfinn]

Для журналки - норм.

[stevelar]

Хороший. Мне почему-то теперь как раз подобного характера машинки нравятся. Когда выполняемое назначение - крайне узкое. Тем интереснее получаемый на выпуске экземпляр.
Из какой-нибудь ремонтной мастерской, например. В основном на шасси ГАЗ-51.

[aleksey_delfinn]

Ламповый фургон. И цвета приятные.

[stevelar]

У меня из коричневых две "Победы" (ICV и Херсон) и пара Аремкузов сарлабовских. Может, что-то из Ломо ещё.