Министры и бесхозяйственность

[agashin]

Сегодня присутствовал на сессии Государственного Совета. Президент республики делал доклад о работе правительства в 2010 году.

Год послекризисный, непростой. Но видна работа правительства, всей республики. Есть движение вперед, есть положительные результаты, есть поводы для гордости. Но я хотел бы отметить другое.

Отдельного уважения Александр

Comments

[ae67]

это конечно сильно 5 лет терпеть, а тут вдруг перестать... что же произошло? я так понимаю, что все остальные лица те же, то есть 5 лет было хорошо, а тут что-то изменилось... забавно... но не понятно, что именно... ;) я так понимаю, что это сделано вовсе не просто так и уж точно не из-за анализа их работы (не верится, что такой анализ не делался раньше

[niko_99]

Ну по строительству в Ижевске к городу очень много вопросов. Все застройщики рвутся туда, где есть коммуникации. Таких участков мало = высокая стоимость метра (куда заложены взятки и т.п.) + обилие уплотнительной застройки. И никакой выхлоп на выходе по объему.

Поедете в субботу по Индустриальному району - посмотрите на 4 талановских (или титановских?) высотных дома на Буммашевской в логу. Огромное количество квартир, но там же практически не предусмотрены парковки. Плюс узкая улица. После ввода четырех домов там будет транспортный коллапс. Т.е. люди даже за деньги не получают нормального качества среды. Таких примеров много.

При этом в городе полно территорий с частной застройкой, пустыри и т.п. Все это простаивает, зияет дырами. Понятно, что нужны инвестпрограммы. Вот это и вопрос - уже к властям.

[ext_429598]

Еще бы в дорожном хозяйстве проверили ценообразование и бенефициаров подрядчиков, а также поставщиков подрядчиков. Много там любопытного...

[aladdict]

Саш, эта тема долгих раздумий, еще не все дорогие ко всем посёлкам до конца построены )

[agashin]

Проверяли и не один раз. Что касается подрядчиков, то сегодня львиную долю контрактов выигрывают государственные дорожные предприятия. Они есть у нас в каждом районном центре, в каждом городе республики, а в Ижевске - сразу шесть!
Думаю, никто не будет против поддержки своих республиканских предприятий. Это здоровый протекционизм. Или можно запустить к нам самарские, тольяттинские, челнинские компании...Далеко не факт, что будет лучше.
И еще. 2010 год ВСЕ предприятия дорожной отрасли республики завершили с прибылью. И это против колоссальных убытков 2009 года!

[izhevec]

интересная оценка работы своих коллег)))
мне вот интересно как теперешний сити-менеджер г.Ижевск мог бы прокомментировать работу бывшего министра транспорта и дорожного хозяйства УР, проработавшего в этой должности менее 2-х лет. кстати на официальном сайте мсполнительной власти республики (udmurt.ru), написано, что этот министр и по сей день осуществляет свою деятельность (но это наверно вопрос к министру информатизации и связи, который оснащал свое ведомство айфонами и айпадами)))

[agashin]

Если точнее, то я министром проработал без 5 дней один год! И мне сложно давать самому себе оценку. Пусть это делают другие. До 2010 года министерства не было вообще. Его создавали с нуля. Думаю, оценку работе министерства можно будет давать по итогам 2011 года.
А планы на этот год были такие: построить 52 км сельских дорог, завершить реконструкцию дороги Ижевск - Воткинск, продолжить программу "Единой России" по ремонту дорог в Ижевске, спроектировать на 2012 год строительство 94 км. сельских дорог, подготовить проект реконструкции дороги Ижевск - Сарапул, отремонтировать 8 мостов, начать ремонтировать дороги республиканского подчинения (а это 6009 км)...В общем, планов много. Жизнь покажет, что из них сбудется и как работает министерство.

[izhevec]

спасибо за ответ

[ae67]

а какова роль Удмуртии в реконструкции федеральной трассы до Перми, которая включает в себя участок Ижевск-Воткинск, тем более, что существенная часть работ на нём прошла до появления министерства?

[gilfanovmaxim]

в стройке и прочих конкурсах по 94-ФЗ участникам приходится сильно опускаться по цене, народ голодный до работы, скидывают половину стоимости, все это отражается, конечно, на ЗП исполнителей, качестве материалов, инструментов, конечном результате работы, ну и о какой-то большой прибыли речи нет. поэтому вопрос "сдувания" смет в настоящем законодательном порядке решается сам собой и простым участникам закупок ой как тяжело...