"По тундре, по железной дороге..."

[afirsov]

25 сентября 1929 г.
Письмо начальника Военно-воздушных сил РККА П. И. Баранова первому секретарю Московского комитета ВКП(б) К. Я. Бауману о развитии авиапромышленности в СССР и работе завода № 1
Сов.секретно
1. Самолеты И 2 бис

Comments

[kuzmith008]

А воют, что Поликарпову политику шили и оклеветали.

[rabbit1960]

Выскажу крамолу. Вообще-то, Поликарпов сделал 1 хороший самолет И-16. А король истребителей во время ВОВ это Яковлев.

Не король - лишь замнаркома.

[pa3_the_dog]

Подскажите, Покрышкин, Кожедуб, Сафонов - как много на Яках отвоевали ?

Re: Не король - лишь замнаркома.

[rabbit1960]

Как то такого дурного наброса про Покрышкина и т.д. и не ожидал :-) Человек успевал не только самолетики клеить, но и другим помогать. Да что и награжден многократно был.

Король, настоящий король. Потом Микоян, потом Сухой.

Re: Не король - лишь замнаркома.

[nation_ratio]

Покрышкин воевал на Аэрокобрах. Потом на Кингкобре, хотя последние были поставлены по Лендлизу с ограничение для использования только в ПВО, т.е. если упадут, то на свою территорию.
Советским королем истребителей ВОВ был Лавочкин, у которого с Яковлевым был тлеющий конфликт, что и отразилось в мемуаре "Записки авиаконструктора".
Интересно, что по другую сторону фронта подобным образом развивались отношения Курта Танка с FW 190 и Вилли Мессершмидта с Bf 109. Но Мессершмидт успел сделать во время войны реактивный Ме-262, чем Яковлев похвастаться не мог.
У Яковлева хорошо получались легкие самолеты с простым пилотироанием и коротким разбегом/пробегом. В каждом классе от истребителей до пассажирских лайнеров он занимал именно эту нишу. Кстати, тоже самое можно сказать и о ЯК-130.

[armadillo1]

один впопуданец все исправит

[deruluft]

Во всем виноват Сталин/большевики/народ. Конструкторы/ промышленники хорошие.
Им просто подрезали крылья на взлёте.

[pa3_the_dog]

Знають всі: в повітрі, жаби - королі!

[pa3_the_dog]

все же, ипатьевский метод, оказался очень действенен.