Новости антиСуперджетстроения

[afirsov]

Давненько не было новостей с «японских фронтов» - со времен «ребрендинга» MRJ, который теперь "СпайсДжет":

Comments

[hurtmann]

У этого пепелаца движок вообще землю скребет, впору ему посадочную лыжу приваривать.

[kuzmith008]

Это ракурс фото обманывает.
http://www.airwar.ru/image/idop/aliner/mrj/mrj-3.jpg

[ext_3470316]

Траншею выкопать на ВПП. Две.

[doktoraikasap]

Кто же станет покупать японские самолеты?

[afirsov]

Есть там две странные американские фирмы, которые уже 10 лет ждут обещанного, плюс немного заказов от правительства Японии и японской авиакомпании. Практически это все

[urfin_djus_nv]

Здравствуйте.
Интересно ваше мнение по вот этому:
https://asox.livejournal.com/3483407.html

[afirsov]

В принципе действительно шасси "Супера" должно было сломаться раньше самолета - шасси там делала "Либхер", для которой эта первая работа в этом бизнесе. У всех свои заморочки - на том же фото "Боинга" хорошо видно, как неудобно происходит эвакуация через люки на крыло - их на "Боинге" "неразали" уже после проектирования. Хорошо, что "Боинг" без шасси, а то народ, "спускаясь"/скатываясь с крыла бы ноги поломал

[urfin_djus_nv]

Спасибо за ответ.
Я вообще думал, что с Блинком все обошлось прежде всего из-за того, что на нем топлива особо не было. Вроде как розлив имел место с правого борта, но его было не так много.
Но с Супером видимо комплекс факторов сыграл.