Производство супержеппы убыточно,а обслуживание затруднено из-за отсутствия запчастей,ибо они там все импортные. На такие рейсы crj-700 хватило бы за глаза.
Вот не скажите. Многое зависит не только от расхода керосина, но и от стоимости владения ВС. Лизинговые платежи, например. И очень многое зависит от конкретных условий конкретных договоров. Можно договор составить таким образом, что разукомплектованный самолёт стоя у забора будет приносить прибыль эксплуатанту, а может летающий приносить убытки. Вообще SSJ целится скорее на сегмент повыше - заменить 735.
Comments 21
На такие рейсы crj-700 хватило бы за глаза.
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Leave a comment