Итоги рейда по гарантийным дорогам
В субботу проводили рейд по гарантийным дорогам. Перечень гарантийных дорог можно посмотреть здесь.
Ул.Бардина ремонтировалась в октябре-ноябре 2012года. Сейчас участок, где укладывали асфальт во время дождя, выглядит вот таким образом:
Предыстория вопроса.
Асфальт укладывали во время дождя, в лужи. О чем нам сообщили жители + сами снимали как укладывают асфальт. Когда мы приехали, я позвонил Барановой Ольге Донатовне и сказал, что на Бардина укладывают асфальт. Через 10 минут работу прекратили, и открыли дорогу. На следующий день фрезер снял часть асфальта, и на этом участке переложили асфальт в сухую погоду. Асфальт, который был уложен в сухую погоду, держится до сих пор, и на нем нет ям.
Видео как укладывался асфальт в прошлом году.
На видео, где каток уплотняет асфальт во время дождя, сейчас на этом месте ямы, на фото. Также в ноябре укладывался на снег тротуар на кольце, асфальт тоже уже сходит.
И самое главное за этот ремонт заплатили! Администрация не приняла участок верхнего слоя асфальта от дома 6/2 до 11/1, площадью 3950м2. Во время дождя укладывали около дома 27!
Теперь ул. Автомагистральная, ее ремонтировали в 2010 году, через 2 года на ней образовались огромные ямы, глубиной до 12см.
Эту яму было необходимо заделывать, так, чтобы каждый год не ремонтировать. А именно вырубить или сфрезеровать дефектный участок, и уложить новый слой асфальта. Если глубина ямы больше 8см, то укладывать асфальт нужно в два слоя, т.к. уплотнить нормально можно асфальт толщиной до 8см. Это называется ремонт картами. В прошлом году эту яму просто закидали асфальтом, вот так:
На следующий год это все вывалилось, и яма стала еще больше.
Мало того, что подрядчик не переделывает полностью свой брак, так еще дефектные участки заделываются так, чтобы на дороге побыстрее образовались ямы.
Улица Черепанова. Ремонт производился в 2010году. На протяжении всей улицы образовываются ямы. По ним я подал заявление в ГИБДД 25 марта, за эти 2 недели никто не кинулся заделывать ямы.
Толщина асфальта 6см, вместо 10см. Вполне возможно, что из-за тонкого слоя асфальта образовались ямы.
Улица Титова. Ремонтировали в 2010году.
Сибирский тракт. Ремонтировали в 2010году.
Съезды с россельбана на объездную.
Еще сюда не попал путепровод по ул.Малышева на ЖБИ, там по-моему нужно заново уложить верхний слой асфальта. Еще обнаружены дефекты на Амундсена, Московская, Виз-бульвар, Стрелочников, и много еще где.
И еще, дороги отремонтированные на мишаринский миллиард находятся в плачевном состоянии, многие из них нужно ремонтировать снова. В этом году будут массово ремонтировать дороги по программе «Столица», что нас ждет через 2 года представить страшно.
Короче нам обещали совместный объезд по гарантийным дорогам, посмотрим, состоится ли он. Очень много вопросов накопилось к подрядным организациям. А также интересно посмотреть, как администрация будет спрашивать гарантийные обязательства с бракоделов.
Ул.Бардина ремонтировалась в октябре-ноябре 2012года. Сейчас участок, где укладывали асфальт во время дождя, выглядит вот таким образом:
Предыстория вопроса.
Асфальт укладывали во время дождя, в лужи. О чем нам сообщили жители + сами снимали как укладывают асфальт. Когда мы приехали, я позвонил Барановой Ольге Донатовне и сказал, что на Бардина укладывают асфальт. Через 10 минут работу прекратили, и открыли дорогу. На следующий день фрезер снял часть асфальта, и на этом участке переложили асфальт в сухую погоду. Асфальт, который был уложен в сухую погоду, держится до сих пор, и на нем нет ям.
Видео как укладывался асфальт в прошлом году.
Click to viewНа видео, где каток уплотняет асфальт во время дождя, сейчас на этом месте ямы, на фото. Также в ноябре укладывался на снег тротуар на кольце, асфальт тоже уже сходит.
И самое главное за этот ремонт заплатили! Администрация не приняла участок верхнего слоя асфальта от дома 6/2 до 11/1, площадью 3950м2. Во время дождя укладывали около дома 27!
Теперь ул. Автомагистральная, ее ремонтировали в 2010 году, через 2 года на ней образовались огромные ямы, глубиной до 12см.
Эту яму было необходимо заделывать, так, чтобы каждый год не ремонтировать. А именно вырубить или сфрезеровать дефектный участок, и уложить новый слой асфальта. Если глубина ямы больше 8см, то укладывать асфальт нужно в два слоя, т.к. уплотнить нормально можно асфальт толщиной до 8см. Это называется ремонт картами. В прошлом году эту яму просто закидали асфальтом, вот так:
На следующий год это все вывалилось, и яма стала еще больше.
Мало того, что подрядчик не переделывает полностью свой брак, так еще дефектные участки заделываются так, чтобы на дороге побыстрее образовались ямы.
Улица Черепанова. Ремонт производился в 2010году. На протяжении всей улицы образовываются ямы. По ним я подал заявление в ГИБДД 25 марта, за эти 2 недели никто не кинулся заделывать ямы.
Толщина асфальта 6см, вместо 10см. Вполне возможно, что из-за тонкого слоя асфальта образовались ямы.
Улица Титова. Ремонтировали в 2010году.
Сибирский тракт. Ремонтировали в 2010году.
Съезды с россельбана на объездную.
Еще сюда не попал путепровод по ул.Малышева на ЖБИ, там по-моему нужно заново уложить верхний слой асфальта. Еще обнаружены дефекты на Амундсена, Московская, Виз-бульвар, Стрелочников, и много еще где.
И еще, дороги отремонтированные на мишаринский миллиард находятся в плачевном состоянии, многие из них нужно ремонтировать снова. В этом году будут массово ремонтировать дороги по программе «Столица», что нас ждет через 2 года представить страшно.
Короче нам обещали совместный объезд по гарантийным дорогам, посмотрим, состоится ли он. Очень много вопросов накопилось к подрядным организациям. А также интересно посмотреть, как администрация будет спрашивать гарантийные обязательства с бракоделов.