Фоты на любой вкус: Узкоколейная железная дорога под Малангом. +Внутреннее устройство китайского хр.

[a_krotov]

1 - Малангский сахарный завод и узкоколейная жел.дорога

Comments

[krotovv]

Что-то у меня переход по ссылкам даёт ошибку в обоих случаях.

fotos

[a_krotov]

А у меня всё нормально открывается...И смотрят люди, так что проверь ещё раз

[koryo_reporter1]

А что за храм то, китайский?

[malianov]

даосский

[krotovv]

Да, экзотика немецких старослужащих локомотивов не хуже китайской тысячи идолов, только красок меньше.

А что там в вагонетках горкой насыпано?

[a_krotov]

В вагонетках горкой пока просто земля и сор.
Сахарный завод, пока нет сезона тростника - реконструируется, что-то чинят, ломают,
ликвидируют, и вот тоже что-то разбирают в вагонетки грузят и увозят. Просто грунт.
Сахарный тростник в июне начнут возить. НЕ знаю, застану или нет

[malianov]

А на какие УЖД ты собираешься заехать потом?

[a_krotov]

Вот и посоветуй что-нибудь -- в конце мая я опять буду на Яве -- интересно бы на паровозе нетуристическом покататься. Куда лучше заехать - и с наибольшей вероятностью что-то будет уже работать?

Но времени будет немного, так что все объехать не успею. Вот будет Дом АВП в Индонезии, тогда наверное обкатаем все....

[malianov]

Я думаю, что в провинции Jawa Tengah больше всего шансов встретить живой паровоз.

В Sragi 8 в работе и 6 нет. Это здесь: http://wikimapia.org/#lat=-6.924563&lon=109.5605993&z=17&l=1&m=s

В 25 км к западу Sumber Harjo. 6 паровозов рабочих, 4 - нет. http://wikimapia.org/#lat=-6.928754&lon=109.3382993&z=15&l=1&m=s&v=9&search=PG

А оттуда в 20 км к запад-юго-западу Pangkah. 3 паровоза на ходу и 5 - нет. http://wikimapia.org/#lat=-6.976929&lon=109.1693294&z=17&l=1&m=s

Есть ещё Tasik Madu, но это, кажется, довольно туристичное место.

[malianov]

Викимапия у тебя, кстати, не забанена?