Как итальянец сделал из «Жигулей» роскошный Oda Spider и хотел его выпускать серийно

[5koleso]

Среди проектов автомобилей на узлах и агрегатах вазовской «классики» Oda Spider, наверное, самый необычный. И уж точно - самый амбициозный. Вот только от него остались лишь светлые воспоминания…

Из-за Альберто Страццари в 1992 году я чуть не вылетел в трубу. Аэродинамическую. Да и вообще, впервые попал на Дмитровский автополигон. Обаятельный хозяин

Comments

[pak38]

На жигулевские агрегаты нахлобучить сверху стеклопластиковое корыто.

Этим в советские времена самоделкины и кулибины постоянно занимались.
Их показывали по телевизору.

Но через 40 лет писать огромную восторженную статью про недоделанную пластиковую херню может не только лишь не каждый.
Умище, знания и талантище так и прут.

[vlad_zov]

Я тоже не пойму зачем русскому писать что итальянец смастерил из итальянского авто, да ещё и восторгаться ))

[pak38]

А чего понимать?
Там этот пейсатель ебанько просто наглухо, вот и все дела.

[von_hoffmann]

Не взлетело бы. Советские автомобили - исключительно в сегменте "автомобили для бедных", собственно других покупателей в СССР, где государство строго следило как бы кто-нибудь случайно не разбогател, в принципе не было.
А пижонский родстер в эту концепцию не вписывался от слова "вообще".

[prischelech]

15000 в то время - это очень хороший немецкий автомобиль. Современное авто начинается с самодвижущейся тележки, с платформы. В то время вазовская ходовая - это хрень хренова, отставшая от лидеров навсегда. Потом дизайнеры берутся за дизайн и работают людьми, которые занимаются безопасностью. Современные технологии позволяют сделать похожую на Ламборджини машину. Но только похожую издалека.

[von_hoffmann]

Чем китайцы, например, сейчас и занимаются.