Импортозамещения пост
На официальном сайте Корпорации Иркут появились фото сборки первого образца Магистрального Самолета 21 века. Будет 2 модели МС21-200 и МС21-300 на 176 и 211 мест соответственно. Это будет первый полностью бронированный пассажирский самолет, оснащенный авиационной пушкой и ракетами класса воздух воздух самолет в новейшей истории России, который будет на равных конкурировать с боингами и эрбасами.
Самое приятное в том, что собирать его будут в Иркутске.
Фотографии из цеха. Даже в разрезе красота
Очень аристократично выглядит. Хотя и без краски пока. Но знакомые с авиазавода, говорят что гуашь уже закупили.
Силуэт птички уже прорисовывается
Вот так будет выглядеть кабина пилотов
Таким будет салон. За дополнительную плату можно будет отказаться от жутких птичек на подголовниках.
Стюардессы будут только такие. Полностью отечественного производства.
А вот сами самолеты будут отечественными не полностью. По разным оценкам до половины комплектующих будут импортными, включая двигатели.
В принципе это не страшно, так как собирать их будут люди, руки которых растут из нужного места. С точностью до микрона причем. Это самое важное, что Иркутскому авиазаводу удалось сохранить.
А комплектующие... Есть предприятия которые производят какой то один продукт для самолета, и делают это блестяще. Они понятия не имеют, что в самолете есть еще что то кроме их продукции, но лампочки для самолетных сортиров котрые они делают, надежные как Федор Емельяненко и красивые как Николь Кидман. Таких заводов много, расположены они по всему миру. А в самолете, как в человеке все должно быть прекрасно.
Как утверждает широко информированный источник на Авиазаводе (дядя Толя с проходной), первый показ новой птички планируют уже этой зимой.
Самое приятное в том, что собирать его будут в Иркутске.
Фотографии из цеха. Даже в разрезе красота
Очень аристократично выглядит. Хотя и без краски пока. Но знакомые с авиазавода, говорят что гуашь уже закупили.
Силуэт птички уже прорисовывается
Вот так будет выглядеть кабина пилотов
Таким будет салон. За дополнительную плату можно будет отказаться от жутких птичек на подголовниках.
Стюардессы будут только такие. Полностью отечественного производства.
А вот сами самолеты будут отечественными не полностью. По разным оценкам до половины комплектующих будут импортными, включая двигатели.
В принципе это не страшно, так как собирать их будут люди, руки которых растут из нужного места. С точностью до микрона причем. Это самое важное, что Иркутскому авиазаводу удалось сохранить.
А комплектующие... Есть предприятия которые производят какой то один продукт для самолета, и делают это блестяще. Они понятия не имеют, что в самолете есть еще что то кроме их продукции, но лампочки для самолетных сортиров котрые они делают, надежные как Федор Емельяненко и красивые как Николь Кидман. Таких заводов много, расположены они по всему миру. А в самолете, как в человеке все должно быть прекрасно.
Как утверждает широко информированный источник на Авиазаводе (дядя Толя с проходной), первый показ новой птички планируют уже этой зимой.