В Питер и обратно на "Сапсане"...
Вот как это было. А зачем ездили - докладываем вот тут.
Покупал билет на сайте: довольно забавный интерефйс... но жутко много лишнего! Обратная поездка НЕ предлагается автоматически, место выбирать нельзя: достаётся что дают, на распечатке есть типа штрих-код и длинный номер, а вот номера вагона ии места нет: он на ДРУГОЙ бумажке... и пресловутая стойка регистрации на вокзале не слишком понимала, зачем с я этими бумажками туда обратился! У вокзальных вообще некая растерянность по поводу этого Сапсана: точно никто не знает, что и как... Навигация (типа куда идти и где что) на вокзале вообще первобытная - но вот микроскопические номера вагонов на самих вагонах как-то совсем огорчают: ЗАЧЕМ в Москве писать крупно "Москва", зачем рисовать вагончик на вагоне (а то вдруг подумают, будто это блин трактор или дирижабль!)... Загадка.
По ходу дела забортная температура (если верить табло) опускалась до минус 33... а вот скорость выше 200 заметить не удалось: хотя, возможно, проспал. И туда, и обратно ехал спиной вперёд. У окна ощутимо сифонит, а двери заметно обмерзают изнутри. Летом это было бы полезно, конечно. Есть вполне советский буфет с изрядными ценами: но там по чьему-то недосмотру готовят в машине вполне натуральный заварной кофе. Урны в буфетной переполнены всю дорогу. Зато гальюны есть в достатке и выгодно отличаются от привычных советских ж/д... хотя надолго ли их хватит?
Что это такое, так и не удалось вычислить. Как думаете? Висит в тамбуре.
А вот такой он снаружи, с хвоста. Вполне себе TGV или ICE... но в тех почему-то нет ощущения тесноты! Хотя колея в СССР шире. Потрясывает по дороге, это да: но бывало и хуже. Особенно заметно, если смотреть вдоль прохода через несколько вагонов: видно, как поезд мотает не только в право-влево, но и вверх-вниз на горбах. А в окно в утренней-вечерней темноте то и дело видны были яркие вспышки: это дуговой разряд, когда от провода на секунду отходит токосъёмник. Должно быть, красиво!
Не в это ли окно угодил пару дней назад льдышкой сдутый рецидивист? Читали, наверное.
Ну и опять мелкий шрифт: поди найди номер вагона! Зато мы уверены, что находимся в городе-на-Неве!
Будет и ещё продолжение: про сам солнечный морозный Питер. Всё-таки он хорош при хорошей погоде!
Покупал билет на сайте: довольно забавный интерефйс... но жутко много лишнего! Обратная поездка НЕ предлагается автоматически, место выбирать нельзя: достаётся что дают, на распечатке есть типа штрих-код и длинный номер, а вот номера вагона ии места нет: он на ДРУГОЙ бумажке... и пресловутая стойка регистрации на вокзале не слишком понимала, зачем с я этими бумажками туда обратился! У вокзальных вообще некая растерянность по поводу этого Сапсана: точно никто не знает, что и как... Навигация (типа куда идти и где что) на вокзале вообще первобытная - но вот микроскопические номера вагонов на самих вагонах как-то совсем огорчают: ЗАЧЕМ в Москве писать крупно "Москва", зачем рисовать вагончик на вагоне (а то вдруг подумают, будто это блин трактор или дирижабль!)... Загадка.
По ходу дела забортная температура (если верить табло) опускалась до минус 33... а вот скорость выше 200 заметить не удалось: хотя, возможно, проспал. И туда, и обратно ехал спиной вперёд. У окна ощутимо сифонит, а двери заметно обмерзают изнутри. Летом это было бы полезно, конечно. Есть вполне советский буфет с изрядными ценами: но там по чьему-то недосмотру готовят в машине вполне натуральный заварной кофе. Урны в буфетной переполнены всю дорогу. Зато гальюны есть в достатке и выгодно отличаются от привычных советских ж/д... хотя надолго ли их хватит?
Что это такое, так и не удалось вычислить. Как думаете? Висит в тамбуре.
А вот такой он снаружи, с хвоста. Вполне себе TGV или ICE... но в тех почему-то нет ощущения тесноты! Хотя колея в СССР шире. Потрясывает по дороге, это да: но бывало и хуже. Особенно заметно, если смотреть вдоль прохода через несколько вагонов: видно, как поезд мотает не только в право-влево, но и вверх-вниз на горбах. А в окно в утренней-вечерней темноте то и дело видны были яркие вспышки: это дуговой разряд, когда от провода на секунду отходит токосъёмник. Должно быть, красиво!
Не в это ли окно угодил пару дней назад льдышкой сдутый рецидивист? Читали, наверное.
Ну и опять мелкий шрифт: поди найди номер вагона! Зато мы уверены, что находимся в городе-на-Неве!
Будет и ещё продолжение: про сам солнечный морозный Питер. Всё-таки он хорош при хорошей погоде!