Трагедия лайнера «L'Atlantique»
3 января 1933 года, ровно 82 года назад жертвой огня стал французский океанский лайнер «L'Atlantique». Лайнер был спущен на воду в 1930 году и со своим тоннажом в 40 945 регистровых тонн был 3-м по величине во Франции и 12-м в мире; предназначался лайнер для работы с портами восточного побережья Южной Америки (плавал от французского Бордо до Рио-де-Жанейро, Сантуса, Монтевидео и Буэнос-Айреса) и вплоть до появления в конце 1950-х годах лайнеров «Oriana» и «Canberra» то было крупнейшее пассажирское судно, работавшее на не североатлантических линиях. В первый рейс лайнер вышел 29 сентября 1931 года.
На момент гибели «L'Atlantique» был одним из самых роскошных кораблей мира. Интерьеры лайнера были оформлены в стиле ар-деко - в этом создатели «L'Atlantique» подражали другому французскогому лайнеру - «Ile de Francе».
Каюты пассажиров первого класса
Центральным, осевым местом лайнера стала знаменитая "Рю де Атлантик" - своего рода улица в 140 метров в длину и 6 метров в ширину, на которой были расположены киоски самых модных парижских магазинов и салонов.
Но «L'Atlantique»- равно как и другой известный французский лайнер 1930-х годов, SS «Normandiе» - недолго бороздил просторы Атлантики. 3 января 1933 года при транспортировке из Бордо в Гавр на плановый ремонт судно неожиданнно загорелось, экипажу из 200 человек (из которых 18 погибли в том пожаре) спасти корабль не удалось. Обгоревший остов судна позже транспортировали в Шербур, где этот некогда сверхроскошный лайнер был разобран на металлолом.
Причину пожара выяснить не удалось. По одной из версий пароход был уничтожен конкурентами - за доминирование на европейско-южноамериканском маршруте тогда яростно боролись английские, итальянские и немецкие пароходные компании, и появление четвёртого сильного соперника, да ещё в разгар Великой депресии, никто из них не хотел. По другой версии судно было сожжено самим же собственником, получившим за него страховку в 170 миллионов франков: коммерческого успеха этот тихоходный гигант не имел, а страховая премия позволила владевшей судном компании "Compagnie de Navigation Sude Atlantique" избежать банкротства. В любом случае, тайна гибели «L'Atlantique» так и осталась неразгаданной.
Объятый огнём «L'Atlantique»
На момент гибели «L'Atlantique» был одним из самых роскошных кораблей мира. Интерьеры лайнера были оформлены в стиле ар-деко - в этом создатели «L'Atlantique» подражали другому французскогому лайнеру - «Ile de Francе».
Каюты пассажиров первого класса
Центральным, осевым местом лайнера стала знаменитая "Рю де Атлантик" - своего рода улица в 140 метров в длину и 6 метров в ширину, на которой были расположены киоски самых модных парижских магазинов и салонов.
Но «L'Atlantique»- равно как и другой известный французский лайнер 1930-х годов, SS «Normandiе» - недолго бороздил просторы Атлантики. 3 января 1933 года при транспортировке из Бордо в Гавр на плановый ремонт судно неожиданнно загорелось, экипажу из 200 человек (из которых 18 погибли в том пожаре) спасти корабль не удалось. Обгоревший остов судна позже транспортировали в Шербур, где этот некогда сверхроскошный лайнер был разобран на металлолом.
Причину пожара выяснить не удалось. По одной из версий пароход был уничтожен конкурентами - за доминирование на европейско-южноамериканском маршруте тогда яростно боролись английские, итальянские и немецкие пароходные компании, и появление четвёртого сильного соперника, да ещё в разгар Великой депресии, никто из них не хотел. По другой версии судно было сожжено самим же собственником, получившим за него страховку в 170 миллионов франков: коммерческого успеха этот тихоходный гигант не имел, а страховая премия позволила владевшей судном компании "Compagnie de Navigation Sude Atlantique" избежать банкротства. В любом случае, тайна гибели «L'Atlantique» так и осталась неразгаданной.
Объятый огнём «L'Atlantique»