Из пушки по воробьям

[13lad]

В США рассказали о дешевом квадрокоптере, сбитом ракетой за три миллиона долларов. По словам генерала, стоящую около трех миллионов долларов ракету класса «земля-воздух» для поражения беспилотника использовал «очень близкий союзник».Дуракам, как известно, закон не писан. Ну а поскольку ни сами пиндосы, ни (надеюсь) их "очень близкие союзники"

Comments

[n_colonel]

Создать самый дешевый дрон и...
В первый же день Великой Отечественной войны немецкие лётчики столкнулись с таким приемом как воздушный таран. Этот приём впервые был предложен русским авиатором Н. А. Яцуком (в журнале «Вестник воздухоплавания» № 13-14 за 1911 год), а на па практике также впервые применен русским лётчиком Петром Нестеровым 8 сентября 1914 года, когда он сбил австрийский самолёт-разведчик. Лётчики советских ВВС применяли таран на всех типах самолётов: истребителях, бомбардировщиках, штурмовиках и разведчиках. Воздушные тараны совершались в одиночных и групповых боях, днём и ночью, на больших и малых высотах, над своей территорией и над территорией врага, в любых погодных условиях. Были случаи, когда лётчики таранили назёмную или водную цель.

[13lad]

Ну что ж, тоже вариант. Хотя, я бы предложил такой способ атаки, при котором сохранность своего аппарата имела бы бОльшую вероятность.

Скажем, направленные помехи на каналы управления и передачи информации. Ну а если не получаецца - тогда да, таран)))

[n_colonel]

Дрон, который не оснащен всякими электронными девайсами типа растановщик помех, а просто имеет стальной клюв, стоит три копейки. Их можно на вес армейцам поставлять. И стрелять ими как из камешками рогатки. При чем таран - это не обчязательно гибель дрона. Клюв, корпус, крылья, движок, видеорегистратор - все! Там ломаться просто нечему

[13lad]

Постановщик помех - на земле; дрон лишь ретранслятор, направленная антенна.

Тут дело не в прочности дрона, а в том, что после столкновения никто не сможет дистанционно восстановить динамику нормального полёта ЛА в пространстве. Такое под силу только пилоту на борту, где он действует почти инстинктивно, руководствуясь больше чувством и сигналами своего вестибулярного аппарата.