Почему меня надо слушать

[10_4]

За прошедшую неделю провел кучу времени на баррикадах.В смысле - на блок постах, которые мы выставляем, чтобы перекрыть движение. Причина на этой неделе - как правило оборваные провода посреди дороги. Разумеется дебилам пофигу, они ругаются называют нас земляными червяками и пытаются прорваться всеми правдами и неправдами

Comments

[frothuss]

а это у вас прям частое явление - оборванные провода?

[10_4]

У нас два серьезных ледяных бурана прошло за несколько дней. Валило деревья, деревья обрывали провода. Без света осталось какое то безумное колтчество народа. Я сам сутки на генераторе просидел.

Большую часть года такой проблемы нет.

[frothuss]

Ясненько, а то я заволновался :)

[pinkydandelion]

Хрена себе... Да уж. А вы молодцы, и правда. Удачи.

[lxe]

А рубильником обесточить нельзя было?

[10_4]

Это электрики делают. Мы и не умеем и не имеем права. Да и не знаем где рубильник.

[lxe]

Ну, тогда можно только порадоваться вашей высокой координации.

[day_men]

Вот непонятна физика процесса - допустим фаза упала на землю и машина едет по этому оголенному проводу. Шины резиновые, шагового напряжения нет. Почему она загорается? Электрик в резиновых сапогах изолированный от земли или на столбе-люльке вполне трогает фазу под напряжением без последствий. Сам в армейском прошлом это делал.

Ну в моих познаниях запалить машину можно если с двух ее концов приделать фазу и ноль, тогда она выступит нагревательным элементом (да и то с натяжкой, т.к. скорее провода поплавятся быстрее - у них сечение меньше)

Или они на горящий провод наезжают и он в роли запала срабатывет?

[fon_rotbar]

Возможность стояния в сапогах и сидения в люльке- зависит от сопротивления изоляции между оными и "землёй". Потому, собственно, и живы.

Однако, электрическая суть видимого на фото- в другом.
Пиковая рабочая нагрузка (ток) современных высоковольтных электросистем- достаточно высоки (один локомотив 1200А, хуле, а есть еще алюминеплавильные печи, и их много) в результате чего при падении провода на "землю" ток дуги оказывается меньше тока отключения по защите (сохранности) оборудования.
В результате: дуга горит, нагревая всё вокруг, аж дорога волнами идёт, аки матушка Волга (см. фото)
И вот на расплавленный асфальт, попадает (голосом ЯКУБОВИЧА) АВТОМОБИЛЬ! Каковой мгновенно разувается (что мы опять таки видим) и начинает маленько гореть...

[10_4]

Я в физике не разбираюсь, но года 2-3 назад, аккурат под новый год мы тушили самосвал, который поднятым кузовом на провод намотался. Гореть он начал с колес.

[antontsau]

в отличие от советских сетей, где все высокое напряжение с изолированной нейтралью, в омеречке и у нас всякие межколхозные 6-10-20-35кв с нейтралью заземленной, и шагового напряжения там более чем хватает. А уж если оно не совсем еще лежит а только провисло и машина цепляет... резина в таком случае, на таком напряжении, не изолятор а всего лишь точка сопротивления, обляпана всяким говномъ-рассолом и служит всего лишь хорошей растопкой.

[sergant2]

А sovereign citizens вам когда нибудь встречались? Я сейчас видео на ютюбе про них смотрю и просто поражаюсь железному терпению полицейских.

[10_4]

Суверенные граждане не попадались.

[sergant2]

Если судить по видео то тогда тебе повезло.:)

[10_4]

По конституции суверенного гражданина не существует. Если таковой попадется - буду от этого и отталкиваться. Если передо мной гражданин США, то пусть не выебывается. Если суверенный гражданин - пускай покажет визу на въезд или я вызываю (на выбор) - ICE или кащенку.