Полоса препятствий
Я сильно сомневаюсь, что основная цель человека, который вышел прогуляться по городу, это преодоление искусственных преград, эдакий недо-паркур. Однако, руководство города и связанные с ним службы раз за разом создают людям новые и новые преграды для спокойной ходьбы.
Самое распространённое препятствие - идиотские заборчики в вырвиглазно-уёбищной окраске.
Ну вот зачем, зачем они нужны? Правильный ответ - чтобы впихивать людей в дорожки, заботливо заасфальтированные и огороженные. Да только людям, которые эти дорожки "проектируют" искренне похуй на то, КАК людям удобно ходить. В итоге, люди выбирают один из двух вариантов - смиренно обходить или же протаптывать себе свои дорожки, с блекджеком и шлюхами. Я искренне поддерживаю второй вариант, причём по возможности говнозаборы необходимо выламывать, чтобы они не мешали ходить. Возможно, кто-то возразит - "но как же газон, по нему нельзя ходить!" и будет не прав. Газон для того и нужен, чтобы по нему ходить. А ещё - сидеть, лежать или как-то иначе отдыхать. А коли дорожки спроектированы криво - переделать, исправить ошибку. Впрочем, надеюсь, добьются ленивые/тупые руководители, что люди сами будут себе дорожки асфальтировать. И не только это.
Тем временем, заборы пробрались даже в метро! Вроде как, нужны они для разделения потоков рядом с эскалаторами, но чаще всего они стоят между колоннами/пилонами, мешая людям выходить с платформы в станционный зал. Подавляющее большинство, конечно же, обходит - это не уличный говнозаборчик, перешагнуть полтора метра никто не может. По-хорошему, такой забор можно сбить ударом ноги, но падающий забор может задеть случайных прохожих, что плохо. К тому же, лежачий кусок хуйни точно так же мешает ходить и создаёт проблему.
Следующая стадия метрополитенного пиздеца - идиотские рамки металлоискателей, выставленные перед турникетами.
Там, где могли бы параллельно идти пять-шесть людей, равномерно распределяющихся по турникетам, проходят трое, остальные либо собираются в толпу перед рамками, либо сбивают неработающие рамки ударом ноги и идут спокойно. Второй вариант - желателен, но трудноосуществим.
Пользы же от этих рамок никакой - бОльшую часть времени они не работают, а унизительные и долбоебические"досмотры" ни одного опасного вещества не выявляют - здравомыслящий преступник не сунется под "рамку". В итоге, вредители в руководстве города издеваются над людьми, пользуясь террористической истерией.
Из-за этих "мелочей", массово встречающихся в городе, лёгкая прогулка превращается в "борьбу против города", в превозмогание и спорт. Ну и нахуя?
Самое распространённое препятствие - идиотские заборчики в вырвиглазно-уёбищной окраске.
Ну вот зачем, зачем они нужны? Правильный ответ - чтобы впихивать людей в дорожки, заботливо заасфальтированные и огороженные. Да только людям, которые эти дорожки "проектируют" искренне похуй на то, КАК людям удобно ходить. В итоге, люди выбирают один из двух вариантов - смиренно обходить или же протаптывать себе свои дорожки, с блекджеком и шлюхами. Я искренне поддерживаю второй вариант, причём по возможности говнозаборы необходимо выламывать, чтобы они не мешали ходить. Возможно, кто-то возразит - "но как же газон, по нему нельзя ходить!" и будет не прав. Газон для того и нужен, чтобы по нему ходить. А ещё - сидеть, лежать или как-то иначе отдыхать. А коли дорожки спроектированы криво - переделать, исправить ошибку. Впрочем, надеюсь, добьются ленивые/тупые руководители, что люди сами будут себе дорожки асфальтировать. И не только это.
Тем временем, заборы пробрались даже в метро! Вроде как, нужны они для разделения потоков рядом с эскалаторами, но чаще всего они стоят между колоннами/пилонами, мешая людям выходить с платформы в станционный зал. Подавляющее большинство, конечно же, обходит - это не уличный говнозаборчик, перешагнуть полтора метра никто не может. По-хорошему, такой забор можно сбить ударом ноги, но падающий забор может задеть случайных прохожих, что плохо. К тому же, лежачий кусок хуйни точно так же мешает ходить и создаёт проблему.
Следующая стадия метрополитенного пиздеца - идиотские рамки металлоискателей, выставленные перед турникетами.
Там, где могли бы параллельно идти пять-шесть людей, равномерно распределяющихся по турникетам, проходят трое, остальные либо собираются в толпу перед рамками, либо сбивают неработающие рамки ударом ноги и идут спокойно. Второй вариант - желателен, но трудноосуществим.
Пользы же от этих рамок никакой - бОльшую часть времени они не работают, а унизительные и долбоебические"досмотры" ни одного опасного вещества не выявляют - здравомыслящий преступник не сунется под "рамку". В итоге, вредители в руководстве города издеваются над людьми, пользуясь террористической истерией.
Из-за этих "мелочей", массово встречающихся в городе, лёгкая прогулка превращается в "борьбу против города", в превозмогание и спорт. Ну и нахуя?