Выбор машины для мамы
Достаточно внезапно встал вопрос о покупке новой машины для мамы. У неё, и правда, достаточно старенькая Corsa в самом простом исполнении с литровым моторчиком, 2008 г.в., но у неё пробег - менее 50 тысяч, и я даже не думал, что эту машину пора менять. Мама ездит не каждый день, казалось бы: в чём проблема-то?!
У мамы, конечно, не совсем такая машинка, а немного попроще, смешного «фисташкового» цвета и без «литых» дисков, но с целью визуализации эта мне понравилась больше.
Но упёртую женщину трудно переубедить. В этом году у неё юбилей - требует от детей усиленно намекает про новую машину.
Нет она прекрасно понимает, что из салона сейчас купить малолитражку достаточно накладно получится, поэтому согласна и на б/у. Кроме того, у неё есть немного своих денег, поэтому мы с сестрой согласились скинуться и добавить по «сотке» или немного больше - начался поиск «варианта».
В первую очередь объехали, всё-таки, автосалоны. Что хочется по этому поводу сказать?
Для начала, выбор стал значительно скуднее. После того, как из-за санкций у нас с рынка ушёл Opel/Chevrolet, не осталось и достаточно бюджетной, но при этом очень симпатичной Сorsa, пропали также достаточно привлекательные по цене Cobalt, Spark и Aveo - жалко. Можно вспомнить более дорогой, но и более крупный Сruze. С уходом «американцев» мы потеряли сразу несколько доступных по цене моделей, и не только в сегменте «малолитражек» - жалко.
Такую новую «Корсу» сейчас продают по всему миру, а у нас их нет.
Кстати, можете посмотреть, как сейчас выглядит новый Шевроле Круз, который продаётся в мире по цене примерно от 13 тысяч € - то есть, почти как любая европейская «малолитражка», но смотрится на порядок круче, да?
Популярные и оставшиеся в России бренды также из-за кризиса (в связи с девальвацией рубля и падением спроса) до минимума сократили свои «линейки», и малолитражки «порезали» в первую очередь: нет больше (по крайней мере у нас, в провинции) таких интересных моделей, как Nissan Micra, Mazda 2 (Demio), Тоyota Yaris (Vitz) или Aygo, Hyundai i20.
Кстати Nissan Micra сейчас вышла новая, 4 поколения (К13):
В предыдущем кузове Micra мне больше нравилась (на фото ниже). У неё была определённая индивидуальность, узнаваемость...
Всё-таки у Nissan в последние годы появилась какая-то способность из приятных интересных дизайнов создавать усреднённые невразумительные машины (Almera, Teana), а то и просто «резать» удачные решения (Primera).
Новой Mazda 2 (Demio) у нас тоже нет и неизвестно когда привезут:
Mazda симпатично выглядит, правда?
Новая Toyota Yaris (Vitz) - к нам возить не будут (по крайней мере, пока у нас кризис с продажами):
Очень жаль, но Hyundai i20 у нас тоже нет:
Hyundai, конечно, как всегда, интересен с точки зрения цена/качество. При этом, внешность у i20 также не подкачала, но... Как я уже говорил, у нас этих машин нет.
С удовольствием бы купил Hyundai Accent, на котором я, в своё время, несколько лет ездил, и сохранил только позитивные впечатления, особенно с точки зрения стоимости эксплуатации, но эту машину тоже сняли с производства. Вместо него теперь Solaris, но он стОит уже от 600 000 рублей.
Заглянули в Skoda, но там из доступного - это только Rapid, который очень симпатичен, но продаётся ещё дороже - почти 700 000 рублей и больше:
Бюджетные Daewoo Nexiа и Matiz страшны до ужаса (их, кстати, тоже перестали выпускать, насколько я знаю).
Renault, Peugeot и Citroen, как всегда - неадекватно дОроги. При этом, у нас нет таких популярных во всём мире моделей, как Peugeot 107 или Citroen С1. Зато есть убогий Renault Logan (почти за 500 000 рублей) и непомерно дорогой Citroen C-elysee (примерно 700 000 рублей). У Peugeot есть симпатичная модель 208, которая стОит, кстати, дороже, чем более крупная и более «солидная», правда, при этом, чуть более старая модель 308, стоимостью примерно 900 000 рублей. И где-то также стОит Citroen С4. И, кстати, это нормальная ситуация для Европы, где все «малолитражки» продаются примерно от 12 000 € - вот и считайте, что из этого получается у нас, с учётом курса рубля и его колебаний, а также расходов на таможню и транспортировку.
Citroen C-elysee
Citroen C4 (на фото ниже) внешне не сильно отличается от C-elysee, но дороже примерно на 200 000 рублей. Зато, нужно отметить, внутри С4 значительно привлекательнее своего более «бюджетного» собрата, но, как вы понимаете, автомобиль за такой ценник - не для нас:
Если уж вспоминать про же «французов», то Peugeot 208 выглядит значительно лучше, чем Citroen, но - напоминаю - цена от 12 000 €:
Интересен по соотношению цена/качество Volkswagen Polo, но он самый дорогой из всего имеющегося в наличии и теоретически доступного перечня - от 600 000 рублей (наравне с Solaris). Ещё более дорогой Rapid, а также «французов», с их заведомо неадекватными ценами на машины сомнительного качества, забываем и не учитываем.
Volkswagen Polo
Крайне обидно, что, как и все предыдущие упоминавшиеся мною модели «малолитражек», перестали продавать в России также популярную и достаточно доступную Skoda Fabia, хотя, наверное, она стоила бы не дешевле, чем Polo:
Новая Skoda Fabia, которую к нам не будут завозить.
Итальянские машины (Fiat, Alfa Romeo) у нас в городе уже много лет не продают - не пошли. Удивительно, что автосалоны с «французами» до сих пор не закрылись - обычно, как и «итальянцы», они всегда становятся первыми жертвами кризисов.
От безысходности заглянули даже к «китайцам»… Фото не буду прикладывать, поверьте на слово - это адский ад. Лучше уж тогда поддержать «нашего производителя».
Из самого интересного и реального, в итоге, осталось: предложение от Ford - Fiesta за цену чуть дороже пятьсот тысяч (но в автосалоне сразу нам заявили, что «пустышку» придётся очень долго ждать), и Kia Picanto чуть дешевле, чем «Фиеста». Мы задумались.
Ford Fiesta - симпатичная и, в общем, доступная машинка.
Кia Picanto понравилась не меньше.
Да, я чуть не забыл озвучить - бюджет у нас был примерно 400-550 тысяч рублей, и хотелось, конечно, уложиться в сумму поменьше в рамках этого диапазона. Нет, можно было бы купить и по максимуму, но почти всё, что предлагали автосалоны у верхней планки нашего лимита - это были «пустышки» с самой минимальной комплектацией, а новые машины у нижней планки цены - это был адский ад, который покупать не хотелось.
Мы были в некотором замешательстве, в связи с чем уместно вспомнилось, что изначально мама, в принципе, была согласна на б/у машину (хотя и не пылала желанием). В связи с этим, было принято разумное решение, что требуется осмотреть, так сказать, весь список доступных предложений, в том числе и б/у автомобили с небольшим пробегом и возрастом до 2-х лет.
И занялись мы изучением «Авито». Что хочется по этому поводу сказать.
Для начала, с одной стороны, нужно отметить, что выбор 2-х годовалых, купленных до кризиса, машин был немного шире и цены были вполне умеренные. С другой стороны, я столкнулся с некоторыми странностями, с которыми раньше ещё никогда не встречался.
Например, всё-таки удивляет неадекватность части «продавцов». Было несколько случаев, когда мы хотели посмотреть машину, а те то трубку не брали и не перезванивали потом, то показ всё никак не могли назначить… Я так и не понял: что это было?!
Вторая серьёзная проблема - это «перекупы» с подписанными «продавцами» договорами купли-продажи. Я в начале вообще не понял и опешил: что это? А где доверенность?! И вы хотите меня убедить, что ради вот этой вот закорючки в графе «подпись продавца» на листочке с текстом, я должен вам отдать 400-500 тысяч?! А если это подписал не продавец? А если у него там супруга, например, против продажи (а автомобиль был приобретён «в браке»)? Я хочу от него заявление, что супруга знает о продаже и не против! А если продавец, допустим, вообще помер, и чтобы уйти от дележа машины в рамках наследственного дела эту машину таким вот способом продают?! Или, например, эту машину вообще «за долги» у кого-то отобрали и завтра продавец заявление в полицию об этом напишет?! Я хочу видеть или собственника автомобиля, или нотариально заверенную доверенность от него! Но ничего, кроме «закорючки» якобы «продавца», «перекупы» мне дать не могли и не хотели.
И это, кстати, не один такой случай был. Как я понял, это, вообще, сейчас такая практика у них пошла. И все уверяют, что это, типа, «нормально». А куда подевалась старая добрая доверенность?! Неужели настолько тысячу жалко?! Лично я не собирался так рисковать (в случае чего, где мне потом этих «перекупов» искать?! а подобные случаи я прекрасно знаю), поэтому все «перекупы» были посланы нахер.
Вообще, на вторичном рынке из интересного в тот момент были только Шевроле «Кобальт» и «Спарк», Опель «Корса» (так как это «Опель/Шевроле», то их, как я уже говорил, новые у нас больше не продают) и Шкода «Фабиа» (тоже сняли с продажи у нас прекрасную машину) - негусто, конечно.
В своё время, когда покупал машину жене, с выбором всё было намного лучше.
В итоге была найдена Skoda Fabia, 2014 г.в., с пробегом 15 тысяч км, с кондиционером, музыкой, сигнализацией, тонировкой и литыми дисками за 405 тысяч рублей. Красного цвета - как «девочки» любят. Примерно такая:
Документы все проверил, машину проверил. В такой комплектации новая аналогичная машина сейчас будет стоить не менее 600 000 рублей. Пробег 15 000 - фигня.
Решено - купили. Мама довольна. Я тоже рад за неё.
Всё
#автомобиль #выборавтомобиля #машина #выбормашины #малолитражка #OpelCorsa #ChevroletCruze #NissanMicra #MazdaDemio #Mazda2 #ToyotaYaris #ToyotaVitz #Hyundaii20 #SkodaFabia #SkodaRapid #CitroenC4 #CitroenCelysee #Peugeot208 #Polo #KiaPicanto #FordFiesta
У мамы, конечно, не совсем такая машинка, а немного попроще, смешного «фисташкового» цвета и без «литых» дисков, но с целью визуализации эта мне понравилась больше.
Но упёртую женщину трудно переубедить. В этом году у неё юбилей - требует от детей усиленно намекает про новую машину.
Нет она прекрасно понимает, что из салона сейчас купить малолитражку достаточно накладно получится, поэтому согласна и на б/у. Кроме того, у неё есть немного своих денег, поэтому мы с сестрой согласились скинуться и добавить по «сотке» или немного больше - начался поиск «варианта».
В первую очередь объехали, всё-таки, автосалоны. Что хочется по этому поводу сказать?
Для начала, выбор стал значительно скуднее. После того, как из-за санкций у нас с рынка ушёл Opel/Chevrolet, не осталось и достаточно бюджетной, но при этом очень симпатичной Сorsa, пропали также достаточно привлекательные по цене Cobalt, Spark и Aveo - жалко. Можно вспомнить более дорогой, но и более крупный Сruze. С уходом «американцев» мы потеряли сразу несколько доступных по цене моделей, и не только в сегменте «малолитражек» - жалко.
Такую новую «Корсу» сейчас продают по всему миру, а у нас их нет.
Кстати, можете посмотреть, как сейчас выглядит новый Шевроле Круз, который продаётся в мире по цене примерно от 13 тысяч € - то есть, почти как любая европейская «малолитражка», но смотрится на порядок круче, да?
Популярные и оставшиеся в России бренды также из-за кризиса (в связи с девальвацией рубля и падением спроса) до минимума сократили свои «линейки», и малолитражки «порезали» в первую очередь: нет больше (по крайней мере у нас, в провинции) таких интересных моделей, как Nissan Micra, Mazda 2 (Demio), Тоyota Yaris (Vitz) или Aygo, Hyundai i20.
Кстати Nissan Micra сейчас вышла новая, 4 поколения (К13):
В предыдущем кузове Micra мне больше нравилась (на фото ниже). У неё была определённая индивидуальность, узнаваемость...
Всё-таки у Nissan в последние годы появилась какая-то способность из приятных интересных дизайнов создавать усреднённые невразумительные машины (Almera, Teana), а то и просто «резать» удачные решения (Primera).
Новой Mazda 2 (Demio) у нас тоже нет и неизвестно когда привезут:
Mazda симпатично выглядит, правда?
Новая Toyota Yaris (Vitz) - к нам возить не будут (по крайней мере, пока у нас кризис с продажами):
Очень жаль, но Hyundai i20 у нас тоже нет:
Hyundai, конечно, как всегда, интересен с точки зрения цена/качество. При этом, внешность у i20 также не подкачала, но... Как я уже говорил, у нас этих машин нет.
С удовольствием бы купил Hyundai Accent, на котором я, в своё время, несколько лет ездил, и сохранил только позитивные впечатления, особенно с точки зрения стоимости эксплуатации, но эту машину тоже сняли с производства. Вместо него теперь Solaris, но он стОит уже от 600 000 рублей.
Заглянули в Skoda, но там из доступного - это только Rapid, который очень симпатичен, но продаётся ещё дороже - почти 700 000 рублей и больше:
Бюджетные Daewoo Nexiа и Matiz страшны до ужаса (их, кстати, тоже перестали выпускать, насколько я знаю).
Renault, Peugeot и Citroen, как всегда - неадекватно дОроги. При этом, у нас нет таких популярных во всём мире моделей, как Peugeot 107 или Citroen С1. Зато есть убогий Renault Logan (почти за 500 000 рублей) и непомерно дорогой Citroen C-elysee (примерно 700 000 рублей). У Peugeot есть симпатичная модель 208, которая стОит, кстати, дороже, чем более крупная и более «солидная», правда, при этом, чуть более старая модель 308, стоимостью примерно 900 000 рублей. И где-то также стОит Citroen С4. И, кстати, это нормальная ситуация для Европы, где все «малолитражки» продаются примерно от 12 000 € - вот и считайте, что из этого получается у нас, с учётом курса рубля и его колебаний, а также расходов на таможню и транспортировку.
Citroen C-elysee
Citroen C4 (на фото ниже) внешне не сильно отличается от C-elysee, но дороже примерно на 200 000 рублей. Зато, нужно отметить, внутри С4 значительно привлекательнее своего более «бюджетного» собрата, но, как вы понимаете, автомобиль за такой ценник - не для нас:
Если уж вспоминать про же «французов», то Peugeot 208 выглядит значительно лучше, чем Citroen, но - напоминаю - цена от 12 000 €:
Интересен по соотношению цена/качество Volkswagen Polo, но он самый дорогой из всего имеющегося в наличии и теоретически доступного перечня - от 600 000 рублей (наравне с Solaris). Ещё более дорогой Rapid, а также «французов», с их заведомо неадекватными ценами на машины сомнительного качества, забываем и не учитываем.
Volkswagen Polo
Крайне обидно, что, как и все предыдущие упоминавшиеся мною модели «малолитражек», перестали продавать в России также популярную и достаточно доступную Skoda Fabia, хотя, наверное, она стоила бы не дешевле, чем Polo:
Новая Skoda Fabia, которую к нам не будут завозить.
Итальянские машины (Fiat, Alfa Romeo) у нас в городе уже много лет не продают - не пошли. Удивительно, что автосалоны с «французами» до сих пор не закрылись - обычно, как и «итальянцы», они всегда становятся первыми жертвами кризисов.
От безысходности заглянули даже к «китайцам»… Фото не буду прикладывать, поверьте на слово - это адский ад. Лучше уж тогда поддержать «нашего производителя».
Из самого интересного и реального, в итоге, осталось: предложение от Ford - Fiesta за цену чуть дороже пятьсот тысяч (но в автосалоне сразу нам заявили, что «пустышку» придётся очень долго ждать), и Kia Picanto чуть дешевле, чем «Фиеста». Мы задумались.
Ford Fiesta - симпатичная и, в общем, доступная машинка.
Кia Picanto понравилась не меньше.
Да, я чуть не забыл озвучить - бюджет у нас был примерно 400-550 тысяч рублей, и хотелось, конечно, уложиться в сумму поменьше в рамках этого диапазона. Нет, можно было бы купить и по максимуму, но почти всё, что предлагали автосалоны у верхней планки нашего лимита - это были «пустышки» с самой минимальной комплектацией, а новые машины у нижней планки цены - это был адский ад, который покупать не хотелось.
Мы были в некотором замешательстве, в связи с чем уместно вспомнилось, что изначально мама, в принципе, была согласна на б/у машину (хотя и не пылала желанием). В связи с этим, было принято разумное решение, что требуется осмотреть, так сказать, весь список доступных предложений, в том числе и б/у автомобили с небольшим пробегом и возрастом до 2-х лет.
И занялись мы изучением «Авито». Что хочется по этому поводу сказать.
Для начала, с одной стороны, нужно отметить, что выбор 2-х годовалых, купленных до кризиса, машин был немного шире и цены были вполне умеренные. С другой стороны, я столкнулся с некоторыми странностями, с которыми раньше ещё никогда не встречался.
Например, всё-таки удивляет неадекватность части «продавцов». Было несколько случаев, когда мы хотели посмотреть машину, а те то трубку не брали и не перезванивали потом, то показ всё никак не могли назначить… Я так и не понял: что это было?!
Вторая серьёзная проблема - это «перекупы» с подписанными «продавцами» договорами купли-продажи. Я в начале вообще не понял и опешил: что это? А где доверенность?! И вы хотите меня убедить, что ради вот этой вот закорючки в графе «подпись продавца» на листочке с текстом, я должен вам отдать 400-500 тысяч?! А если это подписал не продавец? А если у него там супруга, например, против продажи (а автомобиль был приобретён «в браке»)? Я хочу от него заявление, что супруга знает о продаже и не против! А если продавец, допустим, вообще помер, и чтобы уйти от дележа машины в рамках наследственного дела эту машину таким вот способом продают?! Или, например, эту машину вообще «за долги» у кого-то отобрали и завтра продавец заявление в полицию об этом напишет?! Я хочу видеть или собственника автомобиля, или нотариально заверенную доверенность от него! Но ничего, кроме «закорючки» якобы «продавца», «перекупы» мне дать не могли и не хотели.
И это, кстати, не один такой случай был. Как я понял, это, вообще, сейчас такая практика у них пошла. И все уверяют, что это, типа, «нормально». А куда подевалась старая добрая доверенность?! Неужели настолько тысячу жалко?! Лично я не собирался так рисковать (в случае чего, где мне потом этих «перекупов» искать?! а подобные случаи я прекрасно знаю), поэтому все «перекупы» были посланы нахер.
Вообще, на вторичном рынке из интересного в тот момент были только Шевроле «Кобальт» и «Спарк», Опель «Корса» (так как это «Опель/Шевроле», то их, как я уже говорил, новые у нас больше не продают) и Шкода «Фабиа» (тоже сняли с продажи у нас прекрасную машину) - негусто, конечно.
В своё время, когда покупал машину жене, с выбором всё было намного лучше.
В итоге была найдена Skoda Fabia, 2014 г.в., с пробегом 15 тысяч км, с кондиционером, музыкой, сигнализацией, тонировкой и литыми дисками за 405 тысяч рублей. Красного цвета - как «девочки» любят. Примерно такая:
Документы все проверил, машину проверил. В такой комплектации новая аналогичная машина сейчас будет стоить не менее 600 000 рублей. Пробег 15 000 - фигня.
Решено - купили. Мама довольна. Я тоже рад за неё.
Всё
#автомобиль #выборавтомобиля #машина #выбормашины #малолитражка #OpelCorsa #ChevroletCruze #NissanMicra #MazdaDemio #Mazda2 #ToyotaYaris #ToyotaVitz #Hyundaii20 #SkodaFabia #SkodaRapid #CitroenC4 #CitroenCelysee #Peugeot208 #Polo #KiaPicanto #FordFiesta