Источник: http://www.f1news.ru/news/f1-45300.html

===== Цитата =====
     Проанализировав свойства асфальта и характеристики нового автодрома в Валенсии, инженеры Bridgestone обратились к техническим службам FIA, чтобы решить вопрос с разной высотой полотна на стыке с поворотным мостом испанской трассы. Разница в полтора сантиметра может стать ( Read more... )

     Именно такое предложение сделал Кими Райкконен своей команде, не иначе. Мол, в его проблемах виноват Bridgestone. Кими никак не может привыкнуть к японским шинам, и даже совершенно уж непричастного Алонсо сюда приплёл: «Каждая гонка, каждые тесты помогают понять особенности резины Bridgestone. Она здорово отличается от той, что мы использовали ( Read more... )

     Итак, все естественно, обсуждают результаты 4-дневных тестов на трассе Сепанг, где уже менее чем через неделю пройдёт 2-й этап сезона. Но в тысячный раз я говорю себе и вам, что большего бреда чем, обсуждение результатов тестов в Формуле1 не существует. Только гонщики и их инженеры могут получить какую-то стоящую информацию от времени ( Read more... )

     Норберт Хауг: «Алонсо и Хэмилтон - великолепные гонщики, но для того, чтобы подняться на вершину нам нужно добиться от MP4-22 такого же прогресса, как полтора года назад, когда финал чемпионата остался за McLaren Mercedes. Основы заложены, в Мельбурне мы финишировали на втором и третьем месте, но Райкконен и Ferrari имели преимущество, как в ( Read more... )