Тенденции.

[zig_zag63]

На прошлой неделе звонит клиент.Вот машинку обновил.Можно ли у Вас ГРМ заменить? Форд Фокус 1.4 2005 год. Какие проблемы, приезжайте. Приехал, быстро разобрали. Смотрим. Засада какая-то. Метки где? Оказывается новая тенденция. Никаких меток и нет шпонки на коленвале.Все крутится как угодно. А как угодно дяде Форду? Лезу в Интернет.Коленвал

Comments

[brainsucker]

у меня была обратная история - почитав elearn с описанием процедуры замены грм (jtd 16v) с использованием 5 (или больше) спец инструментов (фиксаторов и прочего), пошел прямо на ебэй и заказал неоригинальный (lasertools), но набор.
подошел срок замены, скинули крышки и обнаружили что и новый ремень и шкивы с метками. на всякий случай проверили по старому ремню, все совпало идеально. был приятно удивлен.
а набор - пусть лежит, может хоть ящичек стильный металический пригодится когда :)

[brainsucker]

срезаемый ремень это конечно вообще лол.
а приспособы что, даже в руках "нашего" человека не снимутся и назад не станут?

[m_power]

Старина Форд, как раз был противником такого подхода. Привели к этому - "эффективные менеджеры".

А гавно заключается в том, что даже ориг комплект для установки ремня, из за того что он сделан из говна, надрывает ремень...

Зато производитель сэкономил на натяжителе - 5 долларов там, 3 доллара тут. 1 старушка 10 копеек, а 10 старушек - уже рубль.

[zig_zag63]

Производитель сэкономил не только на натяжителе, но и на зарплате персонала дилершипа,применяя калибры свел процедуру к низкоквалифицированной работе. Если порвался агрегатный из-за говенных приспособ, будет виноват механик.Произошла завязка на дилершип,так как для независимых встал вопрос:а не послать ли владельцев овала куда подалее (к дилеру, например). В связи с удорожанием работ(купи приспособы) и невозможностью сделать у независимых или самому, на форумах владельцев обсуждается вопрос: нахер вообще менять? Услужливые "эффективные менеджеры" тут же подсуетили интервал замены в 160 т.км.Сам понимаешь, что буде, если соблюдать данную рекомендацию. Театр абсурда, приводящий к перекачке денег в карманы корпорации Форд.

[juunitaki]

какие у ремня преимущества по сравнению с цепью или шестеренкой?

[debug]

http://lmgtfy.com/?q=%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%87%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B9+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4+%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B0

а с другого конца зайти?

[hoodooman]

Поскольку сам форд ресней не делает. стоит посмотреть на компании ОЕМ - Конти, БОШ, Гейтс - наверняка у них есть и ремкоплекты и приспособы. И цена там будет совсем не дилерская.

Можно попробовать написать прямиком в Конти - как ни странно, но они вполне могут ответить и дать рекомендации. А в Гейтс я из интереса сам напишу - есть знакомцы.

Re: а с другого конца зайти?

[zig_zag63]

В оригинальной коробке лежит DAYCO(не Motorcraft, как ранее).По базам Gates и Conti проходит ремень без натяжных приспособлений.По DAYCO то что надо, но цена (под заказ)отличается от оригинала на 1 доллар.

Re: а с другого конца зайти?

[hoodooman]

Интересно как...
Поспрашиваю ибо удивлен весьма