Гольфик… Замерз.

[zig_zag63]

В четверг, с утра, притащили Гольф 6 1.4 ТSi 2009г.в.на эвакуаторе. Весь такой корочкой льда покрытый. История такова: собрался человек утром в понедельник на работу. Мороз около минус 20. Машину завел сам вокруг ходит, снежок обметает, ждет пока салон прогреется. Гольфик пару минут потарахтел и заглох. Все. Более не заводился. С понедельника

Comments

[ext_774676]

Хоть за вашим журналом слежу постоянно, но вот до конца так и не понял.

Как на сегодняшний день (2014 год) обстоит ситуация у VAG'а с моторами T[F]SI? Слышал что после 2011 года вроде как какие-то изменения внесли они в натяжитель цепи и прочие элементы с дефектами в конструкции, случаев с умиранием мотора на 50-60 тысяч стало меньше, но тем не менее нтересно ваше мнение стоит ли брать новое авто с TSI или нет?

[evgeniy72]

Вводная неполная :)

[ext_774676]

Что значит неполная? К сожалению нет времени читать по 300 страниц форумов про прогар поршней и т.д., тем более многие эти дефекты выскакивают на б/у машинах пускай и 2-3 летних. Но вопрос то простой, имеет ли смысл (понятно что всё можно починить при желании, просто иногда экономически нецелесообразно) покупать новое авто с двигателем VAG TSI 1,2|1,4л?

[evgeniy72]

просто иногда экономически нецелесообразно

Если делать все на сервисе то конечно же нецелесообразно.
Других моторов не будет. Надо осваивать.
Тоже к изделиям ВАГ присматриваюсь.

[supra300]

красотаааааааааааааА!)

[evgeniy72]

Типичный ремонт после ремонта.
Масло он тоже у них менял?

[zig_zag63]

Да нет, фильтр меняли уже когда не заводилась.

[evgeniy72]

Т.е насос не смогли выявить?
А в насосе поди штекер развалился?

[zig_zag63]

Нет. В сборке насоса умер сам насос. Мы встречали такое на почти гарантийной Ауди. Был у меня пост,где-то в начале журнала. Там он начинал дохнуть после резких ускорений на третьем-четвертом перекрестке.Мы тогда совместно с Ауди Центром дефект искали.

[aleks_nm]

а какой пробег был у авто ?

[zig_zag63]

Че-то забыл.Но небольшой, судя по общему состоянию.Завтра гляну, должен заехать. В наше время пробег роли не играет.Устарело. Гораздо важнее режим эксплуатации и ТО.Заводские интервалы ТО у ВАГа чрезмерно завышены для городского режима эксплуатации.

[ext_2257528]

Спорный момент про пробег, таки играет, учитывая что долго эти поделки ВАГа не живут, особенно бензиновые.
По эксплуатации согласен, а интервалы у них для их условий, хотя я не знаю как них с разного рода проблемами дела обстоят.

[aleksei_borisov]

Да, с нашим топливом может всякое быть. Даже и без топлива, просто из-за климата - поездишь с пустым баком, дык потом конденсата пол-литра из фильтра сливается. Хорошо в старых дизельных фильтрах краник был сливать, а в нынешних машинках о таком и думать не моги :)