Где и как плавал советский бетонный корабль?
Путешествия приносят самые неожиданные находки. Например, на берегу Выборгского залива лежит бетонное судно, которое раньше использовалось в рыболовном хозяйстве и как база для археологов-подводников.
Это бетонное судно - рыболовецкий сейнер «Бриз». Построили его на Кубе для советского флота в 1975 году. В Выборге их было несколько. Суда могли ходить под парусом, у них был мокрый трюм для хранения рыбы. С развалом СССР судьба сложилась грустно. В начале 90-х «Бриз» арендовали для проведения подводных археологических экспедиций. *
* Примечание для зануд и моряков: да, я знаю, что это не корабль, а судно, что оно не плавает, а ходит. Но в заголовок решил вынести именно просторечные выражения, а не морскую терминологию. Но вы можете предложить свои варианты заголовка.
Строительство кораблей из бетона практиковалось еще с 19 века. В конструкции использовалась сетка из проволоки, на которую наносили цементный раствор. Преимущества у подобной конструкции: дешевизна, прочность, стойкость к коррозии.
В «разрезе», а если быть точным, то в разломе конструкция выглядит примерно так:
Вот так выглядит остов судна сверху. Ранее здесь рос кустарник, но его вырубили и вид на судно открылся.
Конечно, я не мог упустить возможность, забраться на борт бетонного корабля, посмотреть на устройство поближе и на то, что от него осталось.
Сейнер действительно почти целиком сделан из бетона. Внутри почти ничего не сохранилось.
Одна из находок - остаток гальюна, по-простому, туалета. Не стащили и не развандалили исключительно потому, что нельзя отсоединить от палубы.
С «Бризом» связана одна история, которую я нашел на просторах интернета и приведу здесь дословно:
Затонул корабль в ночь с 13 на 14 января 1993 года (в старый новый год). В мае 93 года когда "Бриз" подняли в его трюме не было обыкновенного холодильника "Стинол" и были открыты все 4 кингстона. То-есть в голодные девяностые годы корабль утопили ради холодильника!
Сейчас в Выборге проводят реконструкцию набережной. Говорят, что бетонное судно станет одним из арт-объектов.
Надеюсь, что «Бриз» не просто украсят какими-нибудь цветочками, а хотя бы поставят табличку с историей этого необычного судна.
Вот такая удивительная история. Если захотите посмотреть на бетонное судно, то нужно доехать до Выборга, от замка можно пройти пешком.
На всякий случай, выкладываю координаты 60.714255, 28.725769.
Судно я посетил в рамках очередного выезда экспедиции «Открывая Серебряное Ожерелье».
Организаторы и партнеры проекта "Открывая Серебряное Ожерелье":
[Spoiler (click to open)]Сообщество Питерских блогеров
При поддержке АНО "Серебряное ожерелье России"
Генеральный партнер: Сбербанк
Инновационный партнер: Технопарк "Политехнический" и Motionpix
Цифровой партнер: компания Мегафон
Автомобильный партнер: концерн Subaru
Официальные партнеры: Компания TVIL.RU, web-студия PetrogradWeb, Broomer, Navitel и Проект 111
Информационные партнеры: социальная сеть Одноклассники, Радио АВТОРАДИО, ИД Комсомольская Правда, Телеканал Город+, Bigpikcha.Ru, Журнал "ШколаЖизни.ру", Журнал "Современный отель", Сообщество путешественников travel-russia, журнал "Линия полета", портал "Flytothesky"
Хештеги проекта: #openso2019 #openso #Subaru #Сбербанк #Мегафон #Проект111 #Одноклассники #Авторадио #КомсомольскаяПравда #путешествиеначинаетсястебя
Первоначально этот пост был опубликован на канале «ЖЖитель: путешествия и авиация»
Также я есть в фейсбуке, вконтакте, твиттере и в инстаграме.
Подписывайтесь на мой канал на youtube.
Мой канал на дзене.
Поделитесь ссылкой:
Это бетонное судно - рыболовецкий сейнер «Бриз». Построили его на Кубе для советского флота в 1975 году. В Выборге их было несколько. Суда могли ходить под парусом, у них был мокрый трюм для хранения рыбы. С развалом СССР судьба сложилась грустно. В начале 90-х «Бриз» арендовали для проведения подводных археологических экспедиций. *
* Примечание для зануд и моряков: да, я знаю, что это не корабль, а судно, что оно не плавает, а ходит. Но в заголовок решил вынести именно просторечные выражения, а не морскую терминологию. Но вы можете предложить свои варианты заголовка.
Строительство кораблей из бетона практиковалось еще с 19 века. В конструкции использовалась сетка из проволоки, на которую наносили цементный раствор. Преимущества у подобной конструкции: дешевизна, прочность, стойкость к коррозии.
В «разрезе», а если быть точным, то в разломе конструкция выглядит примерно так:
Вот так выглядит остов судна сверху. Ранее здесь рос кустарник, но его вырубили и вид на судно открылся.
Конечно, я не мог упустить возможность, забраться на борт бетонного корабля, посмотреть на устройство поближе и на то, что от него осталось.
Сейнер действительно почти целиком сделан из бетона. Внутри почти ничего не сохранилось.
Одна из находок - остаток гальюна, по-простому, туалета. Не стащили и не развандалили исключительно потому, что нельзя отсоединить от палубы.
С «Бризом» связана одна история, которую я нашел на просторах интернета и приведу здесь дословно:
Затонул корабль в ночь с 13 на 14 января 1993 года (в старый новый год). В мае 93 года когда "Бриз" подняли в его трюме не было обыкновенного холодильника "Стинол" и были открыты все 4 кингстона. То-есть в голодные девяностые годы корабль утопили ради холодильника!
Сейчас в Выборге проводят реконструкцию набережной. Говорят, что бетонное судно станет одним из арт-объектов.
Надеюсь, что «Бриз» не просто украсят какими-нибудь цветочками, а хотя бы поставят табличку с историей этого необычного судна.
Вот такая удивительная история. Если захотите посмотреть на бетонное судно, то нужно доехать до Выборга, от замка можно пройти пешком.
На всякий случай, выкладываю координаты 60.714255, 28.725769.
Судно я посетил в рамках очередного выезда экспедиции «Открывая Серебряное Ожерелье».
Организаторы и партнеры проекта "Открывая Серебряное Ожерелье":
[Spoiler (click to open)]Сообщество Питерских блогеров
При поддержке АНО "Серебряное ожерелье России"
Генеральный партнер: Сбербанк
Инновационный партнер: Технопарк "Политехнический" и Motionpix
Цифровой партнер: компания Мегафон
Автомобильный партнер: концерн Subaru
Официальные партнеры: Компания TVIL.RU, web-студия PetrogradWeb, Broomer, Navitel и Проект 111
Информационные партнеры: социальная сеть Одноклассники, Радио АВТОРАДИО, ИД Комсомольская Правда, Телеканал Город+, Bigpikcha.Ru, Журнал "ШколаЖизни.ру", Журнал "Современный отель", Сообщество путешественников travel-russia, журнал "Линия полета", портал "Flytothesky"
Хештеги проекта: #openso2019 #openso #Subaru #Сбербанк #Мегафон #Проект111 #Одноклассники #Авторадио #КомсомольскаяПравда #путешествиеначинаетсястебя
Первоначально этот пост был опубликован на канале «ЖЖитель: путешествия и авиация»
Также я есть в фейсбуке, вконтакте, твиттере и в инстаграме.
Подписывайтесь на мой канал на youtube.
Мой канал на дзене.
Поделитесь ссылкой: