АвтоВАЗ - это не просто завод, а настоящий город в городе. Он расположен на площади более 600 гектаров, площадь зданий предприятия - более 4 млн кв.м. Цеха АвтоВАЗа содержат десятки тысяч единиц оборудования, а протяженность конвейерных линий - 300 км. Мы же с вами, наконец, добрались до главного сборочного конвейера АвтоВАЗа. Именно здесь 19 ( Read more... )

А тем временем моя АвтоВАЗовская история продолжается. Кузов у нас готов, пора показать, как собирают двигатели. Ведь именно мотор называют сердцем автомобиля. Это его самый шумный и самый теплый орган.


( Read more... )

Вот, где количество роботов зашкаливает, так это в сварочно-кузовном цехе АвтоВАЗа. Даже когда тут правили французы, всё удивлялись, что у них в Европе такого нет. Эти самые роботы позволяют выполнять операции с точностью до 0,1 мм. А мы все хаем, что российские заводы в прошлом веке живут. Вот вам другая правда от меня, фотофакты, как всегда, ( Read more... )

Любой ВАЗовский автомобиль начинается с чистого листа. Стального листа, конечно же. Он приходит на завод с Магнитки или с НЛМК. Причем первые ребята поставляют больше, лично я рад за них. Просто обожаю Магнитогорский металлургический комбинат, был там несколько раз и уезжал всегда полный только положительными эмоциями, прям, как сейчас, гуляя по ( Read more... )

Представляете, оказывается, у меня и с АвтоВАЗом есть общее, 19 апреля 1970 года с главного конвейера завода сошли первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 «Жигули». Для меня же этот день, пусть и 1981 года, тоже особенный, я родился 😀. Тем интереснее изучать судьбу главного автозавода страны. Начал с музея.


( Read more... )

Любители мерседесов, бмв, порше, прости господи, китайского автопрома, я в ближайшие дни хвалить только АвтоВАЗ буду. А все потому, что ребята подкупают своим гостеприимством и открытостью, а это в наше время дорогого стоит. Да, и как молчать, контента море, ведь ты побывал на крупнейшем в стране заводе по производству легковых автомобилей.


( Read more... )

Оригинал взят у chronograph в Экскурсия по АвтоВАЗу
В рамках празднования своего 50-летнего юбилея, АвтоВАЗ организовал праздник "День открытых дверей" ( начало здесь), где каждый желающий мог совершить экскурсию по автозаводу. Конечно, было показано не всё, но и это весьма неплохо на мой взгляд. Не каждый завод решится открыть свои двери для посетителей. Было ( Read more... )

Оригинал взят у otevalm в Исторические фото АвтоВАЗа
Хотя в 60-х годах прошлого века легковые машины в СССР производились, они были невероятным дефицитом. «Победы», «Волги», «Москвичи» и «Запорожцы» распределялись исключительно по спискам предприятий, и приобрести их даже по месту работы чаще всего можно было лишь по великому блату.


( Read more... )

Оригинал взят у cccp в ВАЗ-2121: по дорогам и без дорог
ВАЗ-2121 - легковой автомобиль повышенной проходимости (внедорожник) малого класса. Первый серийный образец сошёл с конвейера ВАЗа 5 апреля 1977 года. Вскоре после этого производственный план на полноприводный автомобиль увеличили с 25 000 машин в год до 50 000 автомобилей, а далее - до 70 000 ( Read more... )

Оригинал взят у chronograph в История АвтоВАЗа на старых фотографиях, часть №2
Продолжаю подборку фотографий об истории АвтоВАЗа (начало ЗДЕСЬ). Фотографии предоставлены Владимиром Самарцевым.


( Read more... )