Ещё один самолёт-памятник Талаги: Як-18Т
Оригинал взят у mib55 в Ещё один самолёт-памятник Талаги: Як-18Т
Я недавно рассказывал про памятник МиГ-31, установленный в архангельском аэропорту Талаги. Кроме МиГа, в Талаги есть ещё два самолёта-памятника: Як-18Т и Ил-14, сегодня настала очередь Яка. Самолёт был установлен совсем недавно, в сентябре 2012 года, по инициативе лётчиков-ветеранов гражданской авиации.
Разработкой этого учебно-тренировочного самолёта ОКБ Яковлева начало заниматься во второй половине 1960-х. Опытный образец был готов в 1967-м году, а серийное производство началось в 1972 году на Смоленском авиазаводе и продолжается до сего времени. Самолёт поставлялся в лётные училища гражданской авиации и служил для первоначальной лётной подготовки будущих пилотов. В 1980-х производство Як-18Т было прекращено, но в 1993 году была выпущена ещё одна небольшая партия, а в 2006 году вышло постановление Правительства РФ о возобновлении полноценного серийного производства модернизированного варианта Як-18Т. Так что этот самолёт откроет дорогу в небо ещё многим пилотам.
В отличие от своего предшественника Як-18, в Як-18Т пилот-курсант и пилот-инструктор располагаются в кабине рядом, как в больших самолётах, что сделало процесс обучения более удобным и наглядным. Сзади в кабине расположено ещё два места, на которых могут разместиться курсанты, для которых этот полёт является ознакомительным, или пассажиры, если самолёт выполняет какой-то рейс. В задней части кабины имеется багажник, доступ в который обеспечивает грузовой люк по левому борту машины, его хорошо видно на фото. Кроме учебного варианта, предполагалось выпускать санитарную и почтовую версии, но по ряду причин это дело не сложилось.
Технические характеристики самолёта Як-18Т
Длина - 8,35 м
Размах крыла - 11,16 м
Высота - 3,4 м
Масса пустого самолёта - 1214 кг
Максимальная взлётная масса - 1650 кг
Двигатель - 1 х ПД АИ-14 (М-14П)
Мощность - 300 (360) л.с.
Максимальная скорость - 295 км/ч
Крейсерская скорость - 250 км/ч
Практический потолок - 5520 м
Экипаж - 1-2 человека
Полезная нагрузка - до 3 пассажиров или до 400 кг груза
Я недавно рассказывал про памятник МиГ-31, установленный в архангельском аэропорту Талаги. Кроме МиГа, в Талаги есть ещё два самолёта-памятника: Як-18Т и Ил-14, сегодня настала очередь Яка. Самолёт был установлен совсем недавно, в сентябре 2012 года, по инициативе лётчиков-ветеранов гражданской авиации.
Разработкой этого учебно-тренировочного самолёта ОКБ Яковлева начало заниматься во второй половине 1960-х. Опытный образец был готов в 1967-м году, а серийное производство началось в 1972 году на Смоленском авиазаводе и продолжается до сего времени. Самолёт поставлялся в лётные училища гражданской авиации и служил для первоначальной лётной подготовки будущих пилотов. В 1980-х производство Як-18Т было прекращено, но в 1993 году была выпущена ещё одна небольшая партия, а в 2006 году вышло постановление Правительства РФ о возобновлении полноценного серийного производства модернизированного варианта Як-18Т. Так что этот самолёт откроет дорогу в небо ещё многим пилотам.
В отличие от своего предшественника Як-18, в Як-18Т пилот-курсант и пилот-инструктор располагаются в кабине рядом, как в больших самолётах, что сделало процесс обучения более удобным и наглядным. Сзади в кабине расположено ещё два места, на которых могут разместиться курсанты, для которых этот полёт является ознакомительным, или пассажиры, если самолёт выполняет какой-то рейс. В задней части кабины имеется багажник, доступ в который обеспечивает грузовой люк по левому борту машины, его хорошо видно на фото. Кроме учебного варианта, предполагалось выпускать санитарную и почтовую версии, но по ряду причин это дело не сложилось.
Технические характеристики самолёта Як-18Т
Длина - 8,35 м
Размах крыла - 11,16 м
Высота - 3,4 м
Масса пустого самолёта - 1214 кг
Максимальная взлётная масса - 1650 кг
Двигатель - 1 х ПД АИ-14 (М-14П)
Мощность - 300 (360) л.с.
Максимальная скорость - 295 км/ч
Крейсерская скорость - 250 км/ч
Практический потолок - 5520 м
Экипаж - 1-2 человека
Полезная нагрузка - до 3 пассажиров или до 400 кг груза